在赛车运动史拥有重要历史地位的银石赛道
英国站将由位于拥有赛车界硅谷美名的英国北安普顿郡银石、以举办F1世界锦标赛首场大赛而于历史留名的银石赛道主办。
大赛将使用自2011年起使用至今、以汉密尔顿直线作为起跑线的单圈长度5.891公里、18个弯道与2个DRS使用区的第9版大奖赛赛道路线，将于赛道时间7月6日15:00[北京时间22:00]举行的决赛赛程将为52圈。
本周供应轮胎与推估决赛策略
虽然银石赛道偏重视机械抓地力，但轮胎供应商仍为了追求策略多样化而一改以往方针，于本周将采用平均型的C2硬胎[白色标签，2套]/C3中性胎[黄色标签，3套]/C4软胎[红色标签，8套]供应策略。
虽然英国的天气容易出现变化，但如果天气状况理想、比赛没有发生太多状况，这次的异动应会让多数车队考虑使用以中性胎起跑，后续依赛场局势变化机动调整的二停策略。
大赛展望：追赶者们将会更加辛苦
虽然银石赛道的天气、性质与日本铃鹿赛道近似，使4月初的日本站赛果可作为一定程度参考，不过在麦队经历本季首波主要更新后仍主宰赛场，且与主要追赶者们的积分差距已来到一倍下。
本周应有极高几率是麦队继续全面主导并在主场扬威的一战，可能得看身为因总部位置与人员组成而同样也是东道主的梅奔车队能否如加拿大之战般在地势平坦的赛道里找到竞争力。
后段车队领跑者威廉姆斯车队近期除了得面对两位车手排位赛成绩落差过大的问题外，FW47在近三场大赛里也出现令人担忧的妥善率下滑问题，虽然以小红牛车队为首的三队还有一段追赶差距，但这对刚与车队签下续约合同的领队James Vowles将是一项考验。
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