马自达EZ-6运动版试驾，1300公里续航怪兽，一脚油门就上头

油门踩到底的瞬间，仪表盘数字飙到190km/h，副驾手机支架上的星巴克晃出咖啡渍，这辆刚在海南试车场撒野的电动轿跑，满油满电能跑1301公里。马自达这次玩真的，EZ-6运动版把魂动设计塞进电动躯壳，红黑缝线座椅烫得我大腿发麻。

"这车后视镜里看像昂克赛拉，坐进来才发现是赛博坦星人。"同行摄像师摸着中控台直嘀咕。深色装饰条藏着64色氛围灯，深更半夜在山路劈弯，蓝紫色光影顺着门板流淌，恍惚间以为在开科幻片道具车。14个索尼音响炸着林肯公园，主驾座椅突然开始按摩腰眼，这哪是试驾，分明是沉浸式4D影院。

要说狠货藏在底盘下。增程版带着1.5L发动机当充电宝，实测三小时高速下来油耗3.6个，加油大姐看我们像看怪物。纯电版更疯，宁德时代电池塞得底盘满满当当，充电15分钟够从浦东机场飙到虹桥火车站。现场工程师神秘兮兮："这车能OTA进化，明年说不定给你整出漂移模式。"

黑武士套件确实唬人，黑色格栅配发光车标，夜里活像变形金刚眼睛。但真让我心颤的是那抹红色卡钳罩，不是贴纸，是正儿八经的Brembo代工。急刹时轮胎尖叫着啃地，安全带瞬间勒出肋骨印，抬头显示却淡定画着50寸导航箭头，这精分体验绝了。

车机系统偶尔犯傻。"你好马自达，打开天窗。"中控屏突然蹦出《头文字D》片段，藤原拓海在秋名山甩尾。副驾95后媒体老师拍腿狂笑："这彩蛋埋得，程序员绝对秋名山车神转世！"高通8155芯片带得动4K电影，却治不好我的选择困难症，64种氛围灯颜色够纠结到明年。

安全配置卷出新高度，9个气囊能把人裹成粽子。德国碰撞测试工程师现场演示：15吨冲击力怼过来，A柱弯折角度比昂克赛拉少3度。后排哥们突然插话："这车要是早出两年，《速度与激情》保罗沃克那场戏是不是能改写？"

现在最挠心的是价格。销售总监全程打太极："肯定比Model 3有诚意。" 试完车摸着发烫的方向盘，突然理解马自达的执念。在电动车同质化时代，硬要保留内燃机时代的浪漫。就像他们工程师说的："电流声再快，也盖不过转子引擎的呼啸。"

那么问题来了：当续航焦虑被1301公里碾碎，你会为这份偏执买单，还是继续做等等党？反正试驾车钥匙还回去那刻，我手机搜索记录多了条"马自达4S店零首付方案"。