智驾小蓝灯或将受限：官方回应与标准修订进展

7月30日，TechWeb报道关于智驾小蓝灯将被禁用的传闻在社交平台热议。中国汽车标准化研究院晚间发布官方说明，对涉及的安全隐患与国标修订进展作出回应。

说明中提到，外部蓝色指示灯在夜间工作时易产生眩光，干扰周围一体路况判断；装有此灯的车辆还可能被其他驾驶人借机变道或追随距离过近，增加路面风险。

从法规角度看，强制性国家标准GB 4785-2019对乘用车外部灯光颜色做出限定，白色、黄色（琥珀色）和红色是被允许的三种颜色，蓝色不在许可范围内。现行标准虽然尚未就小蓝灯作出专门规定，但遵循原则，外部照明与光信号装置不应超出标准定义。

在主管部门指导下，全国汽车标准化技术委员会正在推动GB 4785的修订，相关计划编号为20262535-Q-339，同时加强对激进式产品设计的准入审查与测试验证，以规范灯具的安装与使用。

所谓小蓝灯，是指在部分新能源车型开启辅助驾驶功能时，车身外部的后视镜、翼子板或前格栅等部位点亮的蓝色或蓝绿色指示灯，用以向其他道路参与者传递“智能驾驶正在工作”的信号。这一设计初衷是善意沟通，逐渐成为企业展示智能化能力的标识。

自2022年理想L9率先搭载此配置后，小鹏、蔚来、问界、比亚迪等品牌也陆续跟进，使得小蓝灯在智驾车型中日益常见，成为业内讨论的焦点之一。不同车型在激活不同等级的辅助驾驶时，灯光状态也会呈现差异。

对于已经交付并配备小蓝灯的车辆，新规是否影响其后续使用尚无统一处置方案，官方表示将依规推进，相关企业需关注后续更新。

业内人士指出，随着相关标准修订方向逐步明确，灯具颜色与信号装置的应用边界将更清晰。厂商在设计时需兼顾功能表达与道路使用安全，避免对他人造成干扰。

补充信息显示，小蓝灯的初衷是外部信号沟通，传递车辆处于智能驾驶状态。随着高阶辅助驾驶水平提升，该配置被用作智能化能力的标识，但也引发夜间光污染与误导风险的讨论。

相关修订正在推进，法规边界逐步清晰，行业也在观察执行效果。