最近，吉利银河的一则降价广告在车圈炸开了锅。
海报上“限时补贴价5.98万元起”的大字格外显眼，但下方一行小字“含国家置换补贴及吉利银河置换补贴”却让消费者瞬间清醒。
有网友吐槽：“这哪是真降价？国家置换补贴早就有了，车企不过是把政策当‘羊毛’薅，再给自己脸上贴金！”
更有人直言：“不仔细看，还真以为吉利自掏腰包让利了！”
其实，自2024年起，国家置换补贴就是汽车行业的常规政策，车企只需配合申报即可，而吉利却在宣传中模糊了现金优惠与政策补贴的界限，让“降价”成了文字游戏。
作为消费者，我忍不住要问：吉利这波操作，到底是真心让利，还是变相收割信任？
车企搞促销无可厚非，但玩“文字游戏”就是自毁长城。
消费者不是傻子，国家置换补贴明明是普惠政策，车企却拿来当“降价”的遮羞布，这和“挂羊头卖狗肉”有什么区别？
更扎心的是，不少车主反映，吉利新车上市不到两个月就降价，首批车主成了“韭菜”，连句道歉都没有。
品牌信任一旦崩塌，再多的新车也救不了市场！
比亚迪降价三天，吉利立刻跟进，但明眼人都看得出：吉利的优惠力度比比亚迪低一截，甚至要靠“政策补贴”充场面。
以星愿为例，综合优惠7500元里，真正的车企补贴只有3000元，其余都是“政策羊毛”。
这种“跟风降价”看似热闹，却暴露了吉利的焦虑——既想蹭热度，又舍不得真金白银。
可消费者要的是诚意，不是套路！
降价促销不是原罪，但“套路式降价”却是对消费者的不尊重。
看看隔壁理想、阿维塔，他们在降价时至少会给老车主提供充电权益或软件升级，而吉利呢？
除了沉默，就是沉默。
品牌高端化不是靠改名（比如银河系列升级为独立品牌）就能实现的，如果连定价策略都摇摆不定，那么消费者凭什么相信你的 “高端承诺”？
说到底， 竞争核心不该是 “谁更会玩文字游戏”，而应是 “谁更尊重用户”。
吉利的这波操作，看似赢得流量，却输了人心。
消费者所需很简单：明明白白地降低价格，并实实在在地给予让利来。
如果继续把用户视作韭菜，那市场迟早会用脚投票。
最后问一句：吉利的 “高端梦”，难道要靠套路来实现吗？
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