你要是在巴西的骄阳下看到它，第一眼就会被它的名字吸引。Mako，取自灰鲭鲨，成了比亚迪在拉美市场的新能源皮卡的另一条产品线，和现有的“鲨鱼”系列互相呼应。价格大概在20万到22万雷亚尔之间，折合人民币约26.1万到28.7万。计划在2026年9月上市，上市初期以进口整车供应，随后转为本土化生产。
它基于与比亚迪宋PLUS相同的平台，车头沿用宋 PLUS 的经典风格，前脸大尺寸格栅显得气势十足。车尾采用贯穿式LED尾灯，外加黑色车身防护套件和18英寸黑色合金轮圈。标配拖车钩，能应对轻型拖车、摩托艇等场景，泊车雷达与全景影像系统也都具备。
内饰方面，Mako配备全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控大屏，搭载比亚迪最新的DiLink 100智能车机，中控岛台上还保留了物理按键。
动力系统上，Mako搭载第五代DM插电混动，由1.5L自然吸气四缸发动机与电机组成，配备12.9kWh电池，系统综合功率为166kW。传动匹配DHT自动变速箱，前置前驱为主，厂方也在规划后续的四驱版本。该系统还能使用乙醇燃料，贴合巴西的能源使用习惯。车身为承载式，悬架采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。为了满足皮卡的载货需求，车体加强了弹簧与减震器的结构以提升承载能力。
GO车君点评：前脸看着有点熟，尾部却完全不认识，平台化真是能整活。
