2025年的夏天，我决定将家里的老车升级，换一台既能满足家庭出行，又能带来驾驶乐趣的新能源中大型SUV。
预算定在20-25万区间（当然可以到30w），这个价位的选择可谓选择性太多了，对比了近一个月的深度琢磨、和多次增程车的试驾和反复对比参数，我最终在7月份定了free+，选定了个8月8日的良辰吉日提回来了。
回首整个选车过程，基本上了解了同款SUV的优缺点，最终FREE+用其综合实力说服了我...
01 暂定车型：3个品牌选手入围
因为4款车型，先大概的说下优缺点，简单的个人观点阐述下。
问界M7：华为智驾加持“智能座舱标杆”，智驾和鸿蒙系统是最大卖点，但是试驾了老款之后，开车跟坐船一样摇啊摇的，晃了一下午，开车开的有点想吐，果断pass了。
理想L7：虽说L7是奶爸车，但是空间确实没啥话说，大啊~真大，但是智驾不太行，在园区里开智驾，贴着人家的车加速跑，智驾体验差，搞得我心惊胆战的，看外观有略微的臃肿。
岚图FREE+：空间跟前两个比起来，略小了一丢丢，主要是车头放了增程器，车头占空间大，所以牺牲了可得空间，开起来也不怎么晕车，驾驶起来也顺手。
问界M7
理想L7
岚图free+
02 深度对比：一场纠结的碰撞
1.价格与性价比
问界M7：价格相对坚挺，老款的起步要27w多，想要华为ADS高阶智驾版，预算会轻松超过30万。
基础版性价比一般，感觉大部分钱花在了智驾系统上，虽然优势明显，但是劣势也明显，新款要到9月份才上。
理想L7：起售价是三者中最高的，上来就接近30了，虽然有补贴2w多，但很多核心的舒适性配置需要选装，真正配到满意的配置，总价会超出我的预算不少，虽然内饰好看，但是钱也难赚。
岚图FREE+：我的最终选择是2025款后驱版。它的定价非常实在，21.99w和24.99w，落在了我的预算甜点区。
最关键的是，标配即高配，24.99w标配了可调空气悬挂、前后排座椅通风加热按摩、L2+级智能辅助驾驶、丹拿音响。这些在其他车型上需要额外花费数万元选装的配置，在FREE+上一步到位。
这种“不玩选装套路”的诚意，我觉得每一分钱都花在了看得见摸得着的地方，性价比堪称爆表。
21.99w和24.99w相差就3个点，双电机四驱，空气悬架，魔毯edc，果断上21.99w的，因为剩下的3个点，可以忽略掉。
2.外观设计：FREE+的长在我的审美上
问界M7：造型中庸稳重，更像传统的SUV，缺乏一些个性和新意，属于耐看但不太能激起驾驶欲望的类型。
理想L7：设计语言成熟，星环大灯很有辨识度，整体气场很足。
但看多了难免有些“套娃”感，且尺寸偏大，在城市中穿梭略显臃肿。
岚图FREE+：这是我个人最偏爱的外观。游艇式的设计语言优雅又动感，车身姿态低趴，线条流畅且充满力量感。贯穿式的灯带和发光LOGO在晚上点亮后辨识度极高，既有新能源车的科技感，又保留了传统豪华车的优雅气质，完美契合了我既追求格调又不愿张扬的审美。
整体质感：底盘扎实，厚重感十足，开起来有种“高级车”的贴地飞行感。转向精准，车头响应快，完全没有开大车的笨重感。
在它身上，我找到了久违的“人车合一”的驾驶参与感，这是其他两台车都无法给予的。
03 最终抉择：岚图FREE+就是我的“本命车”
经过全方位的对比，答案已经非常清晰：
如果我只追求顶级的智能座舱和智驾，我会选问界M7；
如果我的家庭需求绝对优先，全员舒适是唯一标准，我会选理想L7；
但我想要的是一台既能照顾好家人，又能取悦自己的车。我不希望为了家人的舒适而完全牺牲掉驾驶员的快乐，岚图FREE+完美地找到了这个平衡点：
它足够舒适：彩电冰箱大沙发+座椅按摩，家人坐在后排赞不绝口；
它更懂驾驶：优秀的机械素质和底盘调校，让我每天开车都变成一种享受，最重要的是还有华为的智驾系统，能让我解放双手；
它安全健康：东风传承的造车工艺和自车身安全标准，以及母婴级的环保内饰，让我用得安心，我作为一个武汉人，支持下本土东风企业，不过分吧？
总而言之，岚图FREE+不是一台偏科生，而是“优等生”。它用实在的价格、越级的配置、优雅动感的设计和越级的驾控质感，彻底征服了我。每次握住它的方向盘，我都确信，这个选择，无比正确。
最后说下提车一周了（截止至8月16日），岚图FREE+后驱版，跑了1300多公里，随便聊聊感受，一直拖到今天才发帖。
我的车去掉小定权益和置换补贴，裸车21.19万，加上华为智驾1.2w和保险5700，全部弄好23万落地。
这车纯电续航市区跑的话190公里左右，偶尔用用车，基本一周充1次电。快充速度可以，电量从10%充到90%多只需要30分钟。长途的话油电混合模式续航超过1300公里。买增程就是为了偶尔出个远门。
小结一下：
华为智驾感觉有些激进，变道超车堪比老司机，有时被它吓得心惊肉跳，但实际掌控可以的，反正比我开的好。
自己进出匝道都挺稳的，自动泊车特别是商场里那种窄车位，停得比我自个儿停得还6，这个真心不错，我媳妇以后不会再纠结停车的问题了。
岚图过减速带，声音是“咚咚”两下，感觉不到太多颠簸。
跑高速遇到变道或者过大桥有横风的时候，车子感觉很贴地，主要也有2吨多不会飘。市区里五六十的速度转弯，侧倾控制得还行。
当然也有些地方不太满意或者得适应：
空间的可得率，略微小了一丢丢，毕竟跟M7/L7、至少便宜大几万呢，这不香么？
储物空间有点少，车门上的储物比原先油车小，建议在a柱位置搞个房墨镜的位置啊，后备箱没有放零碎物品的小格子。
新车有味儿，刚提回来那几天，皮子味和胶味特别冲，晒了2天，特意挑大太阳天开着窗晒了晒，现在味儿是小多了，通风了下现在还可以。
花23万买这车，我觉得值，我也喜欢，越开越喜欢，代步的同时舒服实用就行了。缺点也有，空间没上面几个的大，其他都能接受，没遇到啥大毛病影响开车。
顺便附上几张礼品，哈哈哈。
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