最近这些年，只要一提到买车，特别是想买一辆稍微好点的家用SUV，大家的选择真是越来越多了。
尤其是在三四十万这个价位，竞争可以说是相当激烈。
以前我们可能主要就在奔驰、宝马、奥迪这几个老牌豪华品牌里挑，但现在各种新能源车也冲了进来，让市场变得更加热闹。
就像特斯拉的Model Y，满大街都是，还有我们国产的比亚迪、吉利这些品牌，也在不断推出有竞争力的新车。
这种压力不仅影响了新能源市场，也传导到了传统的燃油车这边。
作为老牌豪华品牌的奥迪，自然不能坐视不管，最近，他们全新一代的奥迪Q5L实车照片就被曝光了出来，一下子就吸引了很多人的目光。
大家最关心的问题也很直接：这台换了全新模样的Q5L，特别是还用上了最新的第五代EA888发动机，到底有没有实力去和它的老对手宝马X3正面较量一下呢？
我们先从普通人看车最直观的第一印象，也就是外观说起。
现在的奥迪Q5L虽然销量一直不错，但说实话，那个样子我们已经看了好几年了，新鲜感确实不强。
而这次全新的Q5L，在外观设计上可以说是下足了功夫，变化非常大。
车头那个标志性的六边形大嘴格栅，尺寸变得更大了，里面的设计也从以前的横条或者竖条，变成了更复杂的网状结构，看起来更有气势，也更显年轻运动。
一个很有意思的细节是，它中间那个四个圈的奥迪车标，现在可以发光了。
这个设计在很多新能源车上很常见，能让车在晚上看起来更有科技感和辨识度。
奥迪作为大家口中的“灯厂”，把这个时髦的设计用在了自己的燃油车上，也算是表明了一种紧跟潮流的态度。
再加上造型更犀利修长的大灯，整个前脸给人的感觉就是焕然一新，完全摆脱了现款车型那种偏向沉稳的风格。
再绕到车身侧面看看。
老款Q5L的侧面腰线是一条很平直的线，从头灯一直连到尾灯，显得很稳重。
而新款的设计就巧妙多了，它不再是一条直线贯穿到底，而是在前后车轮的上方，分别做出了两段隆起的肌肉线条。
这种设计的好处是，让车身侧面在光线下看起来更有层次感和力量感，有一种蓄势待发的感觉，显得车身更矫健，也更时尚。
另外，它还用上了现在很流行的内嵌式门把手，就是那种和车门平齐，需要按一下才会弹出来的样式，这让车身侧面看起来更光滑、更简洁。
很多人看了都觉得，这台新Q5L的侧面设计，和奥迪的纯电SUV车型Q6 e-tron有几分神似，这也说明奥迪正在努力让自己的燃油车和电动车在设计上看起来更像一家人。
不过，也有人对车尾的设计提出了一些看法，主要是觉得后保险杠下面那一圈银色的装饰有点太抢眼，显得有些突兀。
当然，这个问题也不难解决，因为按照奥迪的习惯，以后肯定会推出像“黑武士”那样的运动套件版本，把这些银色饰条都换成黑色，到时候整体的视觉效果就会协调很多。
看完了外观，我们再来聊聊对中国消费者来说至关重要的部分——空间。
为什么很多国外品牌的车一到中国就喜欢加长，后面加个“L”？
就是因为我们对车内空间，特别是后排的乘坐空间有着非常高的要求。
无论是自己开还是带着家人，一个宽敞的后排总能带来更舒适的体验。
全新一代的奥迪Q5L显然深刻理解这一点，并且把它做得更彻底了。
根据目前公布的数据，新车的车身长度达到了4842毫米，比现在卖的Q5L长了7公分还多。
更关键的是轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了2945毫米。
这个数字可能听起来有点抽象，我们可以拿它最直接的竞争对手宝马X3来对比一下。
宝马X3的轴距是2864毫米，这么一算，新款Q5L的轴距比X3长了整整8.1厘米。
这8公分多的差距，体现在车内，就是实实在在的后排腿部空间。
这意味着坐在全新Q5L的后排，乘客可以更轻松地舒展双腿，长途旅行的舒适性会大大提高。
对于很多把家庭用车需求放在第一位的消费者来说，这个巨大的空间优势，无疑是全新Q5L一个非常有吸引力的卖点。
接下来，我们拉开车门，看看车内的变化。
如果说外观是做了个“大整容”，那么内饰就可以说是“彻底换代”了。
现款Q5L的内饰虽然做工用料不错，但设计风格确实有些跟不上时代了。
而全新Q5L的驾驶舱，则完全是另一番景象。
一坐进去，最吸引眼球的就是那块巨大的弧形联屏，它把驾驶员面前的液晶仪表盘和中间的中控触摸屏整合在了一起，形成了一个整体，科技感非常强。
不仅如此，在副驾驶的前方，还增加了一块独立的娱乐显示屏，这样一来，车内就形成了“三屏联动”的布局。
这种设计明显是借鉴了奥迪自家高端电动车的理念，也是为了迎合当下消费者对智能化和科技感的追求。
另外一个很明显的变化是换挡机构。
传统的大尺寸电子档杆不见了，取而代之的是一个非常小巧精致的电子滑块。
这样做的好处不仅仅是看起来更高级，更重要的是，它极大地节省了中央通道的空间，让设计师可以在这里布置更大的储物格和水杯架，日常使用的便利性得到了提升。
总的来说，全新Q5L的内饰氛围，无论是设计感还是科技感，相比现款都有了质的飞跃。
最后，我们来谈谈这台车的核心部分，动力系统。
全新奥迪Q5L将会搭载大众集团最新的第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机。
EA888这个发动机型号，在国内可以说是家喻户晓，以其不错的动力和燃油经济性而闻名。
这次升级到第五代，在技术上肯定会有不少改进和优化。
根据工信部申报的信息来看，首批曝光的车型最大功率为150千瓦，配合的依然是7速双离合变速箱。
这个动力水平对于绝大多数人的日常驾驶来说，无论是城市通勤还是高速巡航，都已经完全足够了。
当然，我们也要知道，这很可能只是入门版本的低功率调校。
按照奥迪一贯的产品布局，未来肯定还会推出动力更强的45 TFSI高功率版本，其动力表现将会更加出色，以满足那些对性能有更高要求的消费者。
综合来看，全新一代的奥迪Q5L这次的升级换代，可以说是非常有诚意，并且目标非常明确。
它在外观上变得更年轻、更具科技感；在内部空间上，通过加长轴距，进一步放大了自己相对于竞争对手的优势；在内饰座舱里，则通过引入最新的三联屏设计，彻底补齐了科技感这块短板。
当我们将它与宝马X3放在一起比较时，会发现它们各自的特点更加鲜明了。
宝马X3依然是那个强调驾驶乐趣和操控感受的“运动健将”，更能吸引那些热爱驾驶的人。
而全新的奥迪Q5L，则更像一个全面发展的“优等生”，它试图在设计的现代感、乘坐的舒适性、空间的实用性以及座舱的科技感等多个方面都做到最好，从而去满足更广泛的家庭用户的需求。
在中国这个越来越重视家庭和舒适体验的汽车市场，奥迪Q5L的这种转变无疑是极其明智的。
它不仅让自身的产品力得到了极大的提升，也给豪华中型SUV市场的消费者提供了一个极具吸引力的新选择。
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