讲真，最近车圈最不务正业的一件事，就是广汽和华为又搞了个新品牌，叫启境。又是高管任命，又是CEO跑去吐鲁番火焰山搞什么夏测，一套组合拳打下来，生怕别人不知道他们要“整活儿”了。但你仔细一看，这哪是整活儿，这分明就是广汽不装了，摊牌了：我自己修仙修不动了，我直接请个雷电法王过来帮我渡劫。
这个雷电法王，就是华为。
过去我们看车企合作，都是你侬我侬的商业互吹，你出个壳子，我出个系统，大家都是体面人，合作共赢嘛。但启境这个事儿，味道完全不对。这不是合作，这是“夺舍”。你看华为的人，从产品定义到营销财经，直接像压缩毛巾一样泡水里然后“砰”一下膨胀开，塞满了启境的每一个部门。这不叫合署办公，这叫三体人看了都气活了的“思想钢印”。所谓的“一个团队，一个目标”，翻译过来就是：以后这个号，我们俩共用了，但密码在我手里。
广汽是什么？一个造车二十多年的老牌优等生。汉兰达、凯美瑞、雅阁，这些车你闭着眼睛买，都不会出大错。它们就像你家里那个用了十年的铸铁锅，皮实、耐用、传热均匀，你甚至能把它传给你儿子。广汽的品质根基，就是这口“铸铁锅”，它的强项是物理层面的“金钟罩铁布衫”。在那个燃油车时代，谁的锅更厚实，谁就是武林盟主。
但现在时代变了，朋友。现在的竞争，是修仙。大家比的不是谁的拳头硬，而是谁会画符，谁会御剑飞行。你的金钟罩再牛，也顶不住人家的“奇点打击”。这时候广汽突然悟了，它发现自己练了几十年的硬气功，在新版本里好像不太够用。怎么办？最好的办法不是自己从头开始练气，而是直接找一个已经快要飞升的大能，搞一次“双修”。
华为就是那个大能。华为乾崑这套东西，就是一本现成的修仙秘籍。什么192线激光雷达，什么WEWA架构，你听不懂没关系，你只要知道，这玩意儿就是汽车的“任意门”加上“自动索敌系统”。广汽提供了坚不可摧的“肉身”，华为则负责注入强大的“元神”。
写到这里我突然觉得，我这个修仙的比喻可能有点蠢。但你懂我意思吧？这事儿的本质就是一场掀桌子式的豪赌。广汽赌的是，用自己几十年的家底，换一个进入决赛圈的资格。华为赌的是，它的这套“元神”可以完美适配任何强大的“肉身”，从而证明自己才是这个智能时代的最终定义者。
我作为一个被各种发布会PPT轰炸到精神疲惫的中年人，看过太多所谓的“强强联合”，最后都变成了“两两相忘”。很多合作，就是两个公司的市场部在一起吃了顿饭，然后各自发了一篇通稿。但启境这个，明显是奔着“我不过了，你们也别想活”去的。你想想，华为把问界M9这个五十万以上的爆款都做出来了，积累了一整套高端局的打法和用户数据。现在，它把这套打法，连带着方法论，原封不动地灌顶给了广-汽-这个浓眉大眼的家伙。
就问你怕不怕？
这就像什么？就像一个武林高手，把自己的百年功力，加上自己纵横江湖的所有经验、所有阴谋诡计、所有黑历史，打包传给了另一个筋骨奇佳的少年。这个新诞生的“启境”，出场就是满级。别人的智能驾驶还在靠数据喂，它直接继承了华为那几十亿公里的“修炼记忆”。别人的高端品牌还在摸索用户喜欢什么，它直接拿到了问界用户的“考试答案”。
当然，他们管这个叫“体系性融合”，叫“IPD与IPMS体系的深度融合”。是是是，你们文化人会起名字。在我看来，这就是赤裸裸的“开挂”。
不过话说回来，这种开挂是必须的。因为现在的汽车市场，已经不是请客吃饭了，而是黑暗森林。大家都在发疯，价格战打得太阳都要一个趔趄。小米是直接把蛋糕端走了，蔚来的乐道是连桌子上的蜡烛都没放过。在这种环境下，你再慢悠悠地“自主研发”、“逐步迭代”，等你出关，黄花菜都凉了。最好的防守不是防守，是直接把对手的餐厅给爆了。所以，广汽和华为这一手，本质上是一种“闪电战”。
所以，启境到底能不能成？按逻辑推演，广汽的制造底蕴加上华为的智能生态，这牌面简直是王炸。但你懂的，车圈最不相信的就是逻辑。它更像是一种玄学。会买奔驰的人，不是因为它性价比高，是因为它是奔驰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉那种“未来感”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。启境需要建立的，也是这种不讲道理的“品牌信仰”。
不过，当一个产品强到一定程度的时候，产品力本身，就会成为一种信仰。启境现在的任务，就是把“华为附体”这个事实，变成所有人都认可的“神迹”。
最终的决战，其实不在实验室，也不在发布会。真正的考验，是当一个启境车主，在小区地库里，面对一个从鬼魅般角度冲出来的外卖电动车，系统能不能比他的脚更快。只要它能做到，一次，两次，无数次，那它就不是车，是“守护神”。
而那个时候，什么广汽，什么华为，都不重要了。它就是启境。能过，就是能过。
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