单电机长续航,特斯拉Model Y后驱版申报,期待新售价

最近车圈又热闹了,特斯拉这回玩了个“加量不加价”的新招。你没看错,Model Y又要上新了!这回不是什么大改款,也不是什么神秘的Model 2,而是悄悄在工信部申报了一款Model Y长续航后轮驱动版。听到这个名字,你是不是也跟我一样,心里“咯噔”一下:等等,这不就是介于标准续航后驱和长续航四驱之间的“中间款”吗?对!就是它!这波操作,简直就是精准卡位,把价格和配置玩明白了。

现在市面上的Model Y,后驱版是标准续航,价格是26.35万起,但续航只有584公里(CLTC),不少朋友觉得“跑长途有点虚”;而长续航全轮驱动版虽然续航到了688公里,性能也猛,但价格直接干到了31.35万,四驱的溢价让不少人“劝退”。那问题来了:我就想要长续航,但又不想为四驱多掏钱,咋办?特斯拉这次就是来回答这个问题的——“你要的,我都懂。”

先说外观,别指望它有啥大变化。这台长续航后驱版跟现款基本一个模子刻出来的,依旧是那个熟悉的“科技极简风”。全黑车标、白车身、黑色轮毂,整套搭配下来,走路都带着一股“我不装但你得服”的气场。车尾的漫反射尾灯,晚上一亮,辨识度直接拉满,妥妥的“出片利器”。你说它没新意?确实,但特斯拉的颜值,本来就是那种“看久了会上头”的类型,耐看比惊艳更持久。

重点来了——动力和续航。新车用的是单电机、后轮驱动,最大功率225kW,比现款后驱版的194kW直接提升了31kW!这波属于“默默支棱起来”。别小看这31kW,百公里加速能从6.9秒杀进6秒区间,估计在6.3秒左右,这个成绩对于一台家用SUV来说,已经算是“随叫随到”了。而且它是后驱,操控感会更纯粹,喜欢驾驶的朋友,这回有福了。

最关键的是电池——三元锂离子电池组,CLTC续航预计在700公里左右(具体数据待公布,但肯定高于现款长续航四驱版的688公里)。这意味着什么?意味着你从北京开到上海,中途可能都不用充电!长途出行焦虑?不存在的。这续航,直接把“床车”玩家的心都给俘获了。

那问题又来了:这车一出,谁最“气的蹦起来”?肯定是那些刚提了标准续航后驱版的朋友。你看看,价格差不多,新款续航更长、动力更强,老款瞬间“跌冒烟了”,这感觉,简直像“天塌了”。不过,特斯拉的车主向来是“真香”定律的忠实信徒,估计骂完两句,转头又觉得“哎,这车还是香”。

单电机长续航,特斯拉Model Y后驱版申报,期待新售价-有驾

咱们再来横向比比看,看看它的对手们啥情况。

先看比亚迪唐EV。这车可是“国民神车”级别的存在,空间大、配置高,续航也有700公里+的版本。但唐EV走的是“家用舒适”路线,底盘调校偏软,过弯时侧倾明显,开起来少了点“驾驶玩具”的乐趣。而且设计上,虽然大气,但跟Model Y的“车界网红”气质比,还是差点“上桌第一个动筷”的排面。

再看小鹏G6。这车智能化“顶呱呱”,城市NGP用起来确实省心。但它的后驱版最大功率才210kW,续航690公里,动力上被Model Y长续航后驱版“压了一头”。而且小鹏的品牌溢价,目前还是跟特斯拉有点距离,你开出去,人家第一反应可能还是“这车看着像特斯拉”。

最后说说极氪001。这车操控“真香”,猎装造型回头率爆表,四驱版性能更是“炸裂”。但它全系都是四驱起步,后驱版?没有!想找一台长续航后驱的极氪001?门都没有。而且价格,起步就30万+,直接把预算卡在27万左右的朋友“劝退”了。

所以你看,Model Y这回推的长续航后驱版,简直就是“精准打击”。它卡在26万到31万之间,续航拉满,动力升级,还保持后驱驾驶感,这波操作,简直是把竞品的“软肋”全都戳了一遍。

再聊聊智能化,特斯拉的FSD虽然国内还没完全落地,但基础的L2级辅助驾驶,比如自动变道、自适应巡航、主动刹车这些,稳定性和成熟度依然是行业“灯塔”级别的存在。你可能觉得它UI简陋,但胜在逻辑清晰、反应快,用久了就离不开了。再加上OTA升级,车子越用越新,这种“活着的车”的感觉,别的品牌还真难复制。

安全性这块,Model Y在中保研和IIHS的碰撞测试里都是“顶呱呱”的表现,车身结构、电池防护都经得起考验。开着它,不只是拉风,更是安心。

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舒适性配置嘛,特斯拉一向“抠门”,内饰极简到有人说像“毛坯房”。但座椅舒适度不错,空间也够用,NVH(噪音控制)在电动车里算中上水平。你要真讲究豪华感,它可能满足不了你;但你要的是科技感和实用性,它又给得很到位。这叫什么?这叫“有所取舍”。

所以,这台Model Y长续航后驱版,说白了就是为那些既要续航、又要性价比、还想要一点驾驶感的人量身定制的。它不完美,但它足够“真香”。它可能不会让你“上头”到立刻下单,但当你对比完一圈,发现它在续航、动力、品牌、智能化上几乎没有短板时,你就会明白,什么叫“综合实力顶呱呱”。

那么问题来了:这样的Model Y,你会考虑入手吗?

如果你预算27万左右,是选这台长续航后驱Model Y,还是继续看唐EV、小鹏G6或者极氪001?

你觉得特斯拉这波“中间款”操作,是“神来之笔”还是“打脸老车主”?

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你会怎么选?

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