新车|全新零跑C11上市售14.98万元起,换装新造型/取消三联屏

710日,全新零跑C11正式上市,新车提供纯电和增程动力,共推出5款车型,售价格区间为14.98-16.58万元新车上市期间,官方还提供了涉及增购、置换、金融等诸多限时购车福利。作为中期改款车型,全新零跑C11针对外观内饰细节进行调整,配置也同步进行升级,采用全域800伏架构,配备高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片,智能化水平得到进一步提升。

新车|全新零跑C11上市售14.98万元起,换装新造型/取消三联屏-有驾

外观方面,全新零跑C11在沿用现款车型设计语言的基础上,对细节方面进行调整,并且纯电、增程车型的设计保持一致,不再针对动力版本不同进行区分风格,均采用封闭式格栅设计。全新零跑C11首次应用分体式头灯,原头灯位置改为两根错落布局的日行灯带,头灯布局在车头两侧,下方还带有通风口。前包围则对进气口造型进行微调,前唇还增加了银色饰条。

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车身侧面,全新零跑C11的侧面与尾部设计与现款车型基本保持一致,仅是在外后视镜、车窗上方轮廓、侧裙等位置均增加银色饰条。尺寸方面,全新零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658mm,轴距2930mm,与现款增程版车型保持一致,但比现款纯电版车长增加30mm

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车尾部分,较此前车型相比变化大,尾部的造型十分饱满时尚,并且沿用了贯穿式LED尾灯的设计。配色方面,新车外观提供6个颜色,包括雾凇米(新增)、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰。

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内饰方面,全新零跑C11的内饰设计进行了较大幅的调整,取消现款标志性的三联屏设计,也就是副驾驶屏被取消,17.3英寸中控屏以及全液晶仪表均为悬浮式设计,并提供AR-HUD抬头显示系统,车机应用高通骁龙8295座舱芯片,并应用全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统,支持AI语音大模型等功能。

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相较此前车型,全新零跑C11采用隐藏式空调出风口设计以及全新造型的双色双辐式平底方向盘,并继续采用怀挡式换挡机构,门板内侧和中控屏下方等处均采用了纹理清晰的深色实木饰板,增强车内的氛围感。仪表台造型同步更新,采用分层式设计上层为贯穿式空调出风口和环绕式氛围灯带,中层镶嵌中控屏幕,下层则保留少量实体按键并整合无线充电区域。

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驾驶辅助方面,新车配备顶置激光雷达在内的28个驾驶辅助传感器,应用高通8650驾驶辅助芯片,算力200TOPS,可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能,并支持端到端大模型,预计会拥有不错的驾驶辅助功能。

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动力方面,全新零跑C11继续提供纯电和增程两种动力,新车基于全域800伏平台打造。新款零跑C11纯电版搭载最大功率220千瓦驱动电机,匹配容量为81.9千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为640公里,仅需18分钟即可完成30%80%补能。

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全新零跑C11增程版继续搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统,其中1.5升发动机最大功率70千瓦,驱动电机最大功率200千瓦,匹配容量为41.7千瓦时的电池组,CLTC工况纯电续航里程为300公里,综合续航里程则达到1220公里。

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有驾短评:

全新零跑C1114.98万起的售价将激光雷达、800V超充、AR-HUD等配置推向主流市场 标志着智能电动车核心技术的加速普及。进入2025年,零跑汽车取得了相当不错的成绩,上半年零跑累计交付22.17万辆,同比增长155.8%,成为新势力销量第一车企,旗下主力车型零跑C11、零跑B10、零跑C10等在各自细分市场表现强势。如今随着全新C11的正式上市,零跑的产品也将得到更多消费者的青睐与认可。

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