五菱星光730的预售终于出来了，7.68万起。这价格其实也太合意了，我当时看到数字，心里也咯噔一下。你别看它是个微型—但它抱以的野心倒是很大。毕竟，三种动力选择：插混、纯电、燃油。你会说，设计师是不是脑袋？怎么能整一个覆盖这么多技术路线的车型？但其实也很正常，主打家庭市场嘛。
我还特意翻了翻他们的预告，3000元就能选装豪华电动侧滑门。这让我想到，什么时候家用MPV可以变成豪华细节的加料站了？不出去玩，就在小区门口停个车，侧滑门就能把邻居PK掉。这个价摆在那，不多不少。
说到动力组合。插混能跑125km纯电续航，倒是挺贴心的，毕竟绝大多数家庭用车，日常通勤不超50km，剩下就是周末溜溜远。你知道的，家里平时一瓢水不落外头，纯电足够。更何况，经常跑长途的还能用油做后援，综合续航1100km，真挺厉害。之前我就跟朋友打趣，现在跑长途不用怕了，有油就完事。但其实这里面暗藏一个问题：这套动力调配是不是合理？这不是我随便说的，实际开一圈你就知道。
我还琢磨了下，纯电版满电后能跑到500km（我猜的，毕竟未拆箱实测），这数字除了拉满的电池容量，也跟车的能耗有关。你知道的，千瓦时的消耗和车重、风阻都挂钩。比起竞品M6，那些车一说续航就六七百公里——其实满满都是厂家的宣传伎俩。
说到配置，太懂家庭主儿了。7座2+2+3布局。前排能躺平，什么腰靠、扶手，老人带娃都能找到舒服的姿势。其实我记得我爸也曾抱怨坐个车，连个软的都没有，这车倒还真是把家用的需求推到前台。
你以为我会忽略一点——车的等级看起来挺低调。铁轮毂，收音机两喇叭，这车怎么说呢，给人的感觉就是便宜。但其实便宜不代表没有用，事后想想，谁真在意这些细节？我还猜测，很多买家看中的可能更多是空间和价值，而不是豪华感。
有人会说：这配置不值这个价。我得说，不一定。如今，很多合资紧凑家用车都要十万出头，五菱能用7.68万给到家用级别的七座MPV，确实不容易。你试试同样这个价位的韩系或日系二手车，能配得上这个空间和配置的，还真不多。
其实我也没想过太多。有人抱怨，自动挡的要多少钱？CVT也得调到这个价格里？可是你知道的，似乎就算是舒适型吧，也就那样，车内做工和用料没什么亮点。你要说，耐用性和技术含量？这个嘛，就看后续保养岁月了。
（这段先按下不表）其实我有个疑问。既然这车的售价，宣传里还要性价比第一，为什么不多投点预算，搞个中配车型？对比来看，M6虽然空间不大，但配置会用更成熟一点。而五菱可能更偏家用和实惠。
有人说：价格这么便宜，质量咋样？我猜，不能一概而论。就像你买菜一样，便宜的菜也可能新鲜，但少了点品质保障。五菱一向把实用放在第一，能不能经得起时间推敲，谁都说不准。
你知道吗？前几天在修理厂，遇到一个售后师傅说：这车看着皮实得很，耐操。除了说个废话，他还补充，干活不拖沓，挺省心的。我心想，这大概就是很多家庭用户的期待：耐用、省心、值。
说着说着，我突然想到，一份我之前翻的资料，估算百公里油耗在8L左右，纯电用的少，主要还是弥补续航不足。这样算下来，日常穿梭，油钱和充电费差不多个你发一条程度。对了，你曾经在试车场听老司机说：纯电车最怕的不是续航，是电池耐用。对这个题材，我还真没太细想过，反正现在这车还得继续观察。
其实我挺好奇的，大家买这个车，除了价格和配置，更看重的是什么？我感觉，还是家用实用占大多数。谁不会希望能省点油、省点心？未来会不会出个智能版本，传感器啥的多点？这其实也是个方向。
我在厨房看天气预报时，突然又想到：这车能不能帮我算一下，以百公里油耗8L为例，每升7块，出行300公里要油费多少钱？心里算了算，大概20块多点。要不然你们觉得，真正省钱到底怎么体现？哎，也不全看一台车，还是得考虑全家人的喜好。像我妈，就喜欢空间大的车，感觉能坐下就行；而我朋友拼命追求高科技，觉得配置越丰富越好。
我更想知道，你们家用车，最看重什么？可能每个人答案都不一样吧。但我想，这个五菱星光730，似乎在够用这块，挺用心的。不知道再过几年，它还能耐操到什么程度？这才是个悬念。
（这段先按下不表）好了，差不多说到这里，如果你还在纠结要不要买，那倒是可以多看看别的车，去体验体验。毕竟，每个人的生活方式都不一样。这个价位，能买到的东西不少，但你是不是会用，得自己掂量。
对了，你觉得，像这种车，还能再做出什么惊喜吗？或者，现在的实用主义是不是就已经到极限了？我还不太敢下结论，只是觉得，未来如果能多点个性和创新，会不会更吸引一些年轻人？嗯，也许吧。
未来呢，我想，不管怎样，车的陪伴感越来越重要。不知道这个五菱星光730，能陪伴谁多久？哎，人生如车，路在脚下，还是得自己开。
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