7.98万荣威纯电D6全新上市

最近，我一直琢磨着换辆家庭用车，主要是现在开的燃油车，油耗高得有点让人吃不消，每个月加油都是一笔不小的开支。而且，一到假期全家出去自驾游的时候，车子的后排空间和载物空间就明显不够用，一家人挤着，行李也没地儿放，实在影响出行体验。

听说荣威纯电D6上市后口碑不错，我就去4S店试驾了一番，正巧赶上上海车展，又在车展上深度体验了一番。这一趟下来，我算是被它彻底圈粉了。

先说说外观，荣威纯电D6的设计时尚又大气，线条流畅自然，整体造型既符合年轻人的审美，又不失稳重，不管是日常通勤还是开出去见客户，都不会掉价。

坐进车内，我首先注意到车内空间很宽敞。得益于2750mm的轴距和CTB电池车身一体化技术，它的“得房率”高达72.8%，后排腿部空间有928mm，地台还是全平的。我家老人小孩坐在后排，完全不会觉得拥挤，就算长途旅行，也能舒展自如。而且，车内有29处灵活的储物空间，像双手机位、50W无线快充、三档可调魔方杯托，还有中控台下方的大容量储物格，放东西特别方便。后备箱是上下双层设计，上层560升，下层还有158升的隐藏空间，能装下不少行李，以后自驾游再也不用担心行李放不下了。

试驾过程中，荣威纯电D6的表现也让我十分惊喜。它有450km和520km两种续航版本可以选择，我试驾的520km版本，在常温环境下实测续航达成率居然能达到116.9%，这“反向虚标”真的太实在了，完全没有里程焦虑。而且它的电耗超低，每公里电费不到3分钱，相比我之前的燃油车，用车成本大幅降低。

在操控方面，荣威纯电D6动力输出平稳，起步轻快，加速也很给力。方向盘转向精准，底盘调校扎实，过弯的时候车身很稳，坐在车里感觉特别安心。另外，它还搭载了斑马智行Venus，2.1车机系统，12.8英寸悬浮式中控大屏，不仅画面清晰，操作也很流畅，分屏显示功能可以让导航、音乐等信息一目了然，语音控制功能也很实用，开车的时候直接语音操作，安全又方便。

总的来说，荣威纯电D6在空间、续航、能耗以及性价比等方面，都完美契合家庭用车的需求。换购它之后，既能解决我现在用车的痛点，又能享受到纯电动车带来的低能耗和舒适体验，真的是家庭用车的不二之选。