还记得十年前，中国的大巴被丢到车展的地下室，那画面真是太丢人了，简直像把一条金龙藏到了厕所！
它们在国际市场上横冲直撞，连那些老资格的欧美车企都被打得晕头转向！
喂，2008年国际车展里，那些中国汽车公司就像被赶去地下室的“囚犯”，全都待在了底下，不让他们上台面！
那种被人瞧不起的滋味，就好像大喊全宇宙：你们的货真不配在主展厅里摆位置！
更让人火大的是2013年比亚迪在美国的经历真是个笑话。
熬了半天终于抢到长滩那十辆大巴的生意，没想到一石激起千层浪啊！
这单子最后还是黄了，比亚迪在美国灰溜溜地撤退了。
2018年，宇通在丹麦的那些糟心事儿！
早些年，欧美市场对咱们中国货简直是有成见，觉得我们只会抄袭，只能搞些没档次的玩意儿。
因为贸易保护主义像个老顽固一样发威，各种政策把中国的大巴企业弄得在国外寸步难行。
正因为经历了这些窝里横和摔跤，才让咱们中国的企业下定决心，不怕死拼到底！
被西方瞧不上，心里可不太爽，中国的大巴公司可没空抱怨，反倒是默默地就拼命搞研发了。
这些年头，从电池到造车，个个都在拼命追，拼得都快飞起来了！
最重要的进展就在这电池动力上。
伙计们，自家弄出来的磷酸铁锂电池，跑得比600公里还远，比起欧美那些流行的三元锂电池，简直甩他们好几条街！
这玩意儿不光能跑得更远，照顾人也更周到，还能花钱省下来！
这就是技术硬实力，靠的是实实在在的创新，而不是东抄西偷的！
电机的控制系统也是从头来过，搞明白了关键技术。
眼下，咱们家那些企业可厉害了，不光能自己造东西，还能根据各地的需求来量身打造！
在埃及，我们给大巴装上了化油器发动机和磁带播放器，让它跟那儿的风土人情杠杠的；在巴基斯坦，根据男女分开坐的规矩，重新整修车厢；在沙特，特别调整了设备，以应对那种高温干燥得像烤炉一样的天气。
最让人想骂娘的是宇通在丹麦翻了个身，真是气得我直咬牙！
宇通被甩了标书，没气馁，反而自告奋勇提议让对方白白试用一整年！
到底咋样了？
经过一年的考验，丹麦的小伙伴们彻底喊停了，毫不犹豫地把宇通的电动大巴市场份额奖励给了50%。
用数字来撂挑子，靠真本事打脸，这比什么喊口号都管用！
比亚迪在美国也是不简单，经历了一堆超严苛的技术考验，最后美国人也只好乖乖认账，中国的大巴技术真不赖！
从被扫地出门到受人欢迎，全靠稳得像老铁的本事和靠谱得跟城隍庙一样的品质。
中巴的技术牛得很，品质也靠谱，订单就像赶集似的自己来！
宇通去年上半年的客车出门溜达了4921辆，比之前猛增了64.2%，简直就是“车”神附体！
希腊、智利、西班牙等国家都忙着抛大单，搞得欧洲和拉美的出口记录破了天！
那些曾经瞧不起咱们中国货的发达国家，眼下却主动上门请我们卖车，这种翻转真是让人乐开怀呀！
比亚迪在美国扎根了，直接稳稳当当地拿下了那边电动汽车市场的八成蛋糕，还顺便在那边搞了个厂。
从被大家推到门外，到居然是个热捧对象，真是剧本写得太离谱了！
今年的订单就像火锅店的菜品一样，一上来就是一大堆：中通给沙特送了1022辆，新加坡拿到120辆；比亚迪往比利时发了500辆；金旅给越南也送去270辆，金龙更是把160辆送到巴基斯坦。
这堆数字的背后，正是咱中国的大巴制造业实力犟得像老母鸡下蛋一样，开足马力地冲击！
咱们已经把三万辆各式电动大巴送出门了，估计到2027年，这个数字能蹭蹭涨到七万辆以上哦！
从一穷二白到的阵仗，咱自己都瞅着这速度乐了，真有点儿过于神奇了！
更牛的是，这些单子可不是随便打折甩货的，而是靠咱们的技术和质量赢来的，光明正大的竞争成果！
欧美客户挑中国的大巴，不是觉得便宜，而是看上它好使、结实，还能省钱！
为啥欧美的车企赶不上咱中国的大巴呢？因为人家背后有个超级无敌强的产业链撑着呀！
这可不是个人英雄主义，而是整个造东西的行业齐心协力呢！
先来说说动力电池，全球前十的选手里，中国一口气就占了六个席位，就像是开宴会时，一家欢喜，席位没租满！
宁德时代和比亚迪这些名字，在国际舞台上简直是大名鼎鼎，响亮得很！
掌握电池技艺，下一步就能在电车界横着走！
宇通的原材料花费已经缩水到50%了，而欧美那些家伙还在70%的水深火热中苦苦挣扎呢！
这差距可不是随便几天就能缩短的，得整个产业链齐心协力地捣鼓才行！
从买材料到做零件，从拼车子到卖服务，每个步骤的开销都被压榨得跟干巴巴的橘子一样！
在国外搞本地生产也是个高招啊！
比亚迪在美国兰卡斯特和匈牙利搞起了两座工厂，这样不光省了关税和运费，还能随时送上技术支持和售后服务，真是个划算得很的主意啊！
这招土生土长的打法，让咱中国企业在那儿扎根了，不再是单纯的卖东西那么简单。
欧美汽车公司的麻烦是，他们原本的强项一秒钟就不见了！
过去那些油车的技术和品牌光环，在电动车时代就像过期牛奶，没啥人买账了。
中国的企业在新能源这块儿起步早、投入多，现这产业链优势让欧美同行追得像捡豆腐一样困难！
这优势可不是靠发红包堆出来的，而是靠市场拼爹和技术耍花招得来的。
当那些洋人企业还在磨蹭到底要不要抱上新能源这条大腿的时候，我们中国的企业早就骑着电动车飞驰了十多年！
想追人可得赶紧，机会窗口小得跟豆芽一样了！
面临贸易障碍，咱中国的大巴厂家正忙着提升技术、拓展市场和搞本地合作呢！
美国一刀子砍下去关税翻倍，欧盟也跟着加码补贴，结果成本像坐火箭一样飙升，这些都是摆在眼前的麻烦。
中国的公司们可牛了，早就把在暴风雨中混日子这门手艺练到了登峰造极的地步！
中国大巴从掏地沟里跳出来，一眨眼就成为了全球老大，时间还不到二十年呢！
只要手艺过硬，东西靠谱，什么看法和障碍都能扔到一边去！
现啊，咱问的不是中国大巴能不能牛气冲天地征服世界，而是那些欧美车厂还能不能跟得上这股风！
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