这个长安启源Q05啊，真让我有点琢磨不透——它到底算是个什么车。别看短短几天前才官宣开始盲订，但细看看配置，我倒觉得它的野心还挺大。先从尺寸上讲，长宽高都在4450/1855/1600这种区间，真不觉得短小。而且，轴距2735mm，后排空间撑死算可以，毕竟2.7米-plus的轴距在小型SUV里还真算够用。以前跟朋友聊过这个问题，他说：别看是小车，轴距长点可以弥补空间短板。但实际日常用车，舒适性才是真刀真枪的衡量标尺。
刚才翻了瞬间笔记，了解到启源Q05配备了15.6英寸2K大屏、10.17英寸仪表，这和刚出来的那些智能配置类似。这里我就想问：它的内饰体验，和竞品比，差距在哪？你们觉得科大讯飞的语音交互，能真的听懂车主多长时间？毕竟，一个朋友一直吐槽，现在智能越做越聪明，反应慢、卡顿流畅度如何，是个大问题。我还注意到，这车支持HiCar、Carlink、CarPlay，什么都支持。你们觉得，现在车联网是不是成了合格标配？还是说，很多用户其实还在用系统最简单的苹果 CarPlay？
说到配置，我特别被激光雷达吸引了。你想啊，一个小型SUV，居然也配了激光雷达——这价格能做到？启源Q05还搭配了11颗高清摄像头，3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。听起来科幻，但实际上这是为了实现高快领航和L2/L3级别的辅助驾驶。其实我自己心里有点胆战心惊：用这个硬件底子，真能保证功能的稳定性和安全性吗？毕竟，前头几个月，某些中端车的高速自动驾驶，差点把人吓跑。
动力和续航方面，启源Q05全系都是宁德时代的电池。40.29kWh，续航405km，51.91kWh，续航达到506km。这个续航体感算不错，比起同级大部分车的400多公里，还多了个安全保障。我自己觉得，普通家用，这续航压力不太大，也许偶尔出个长途，还是得算下快充。支持3C快充，半个小时能补80%电量，算起来够用了，特别对现在匆匆过客的日常出行。
可是我又在想——它到底价格怎么算？盲订金才199元，抵2000元车款，是个吸引人眼球的点，但这个盲订的门槛到底算高不高？年轻人会不会觉得，这个价格吃不饱，还是刚刚好？我估计，上市后的优惠策略会很重要。
除了硬件配置，车内的真舒服点也不少。座椅有通风和按摩，听起来很暖心，但我心里暗自一笑：谁真为这个花钱？平时车子透气，好歹空气过滤器也得说得过去。再看个小细节：540L的后备箱容量，比我之前用过的几款城市SUV都要大点，日常买菜或者带点行李，还是挺方便的。
站在行业角度看，启源Q05这次亮出激光雷达＋大屏＋长续航，和很多合资或进口车比，也算真拼了。而且，能用超大轴距+丰富配置打个差异化，我觉得，启源很天真地试图在小型纯电SUV赛道中找到一个沉甸甸的定位。但我还在犹豫：购车用户会买账吗？还是说，等到上市一看价格再决定，也许它会很风云突变——这也不一定。
你觉得，现在还会有人真因为一句网络科技买单吗？这是我一度在想的问题。毕竟，满大街都说智能化，真到用车时，往往还是看是否简单够用，是否走心。我记得一个修理工跟我说：别光盯科技，得看用得顺手不。这话挺硬核的。
我有个偷偷的猜测——这车的续航其实还可以再细调。我猜，预计官方给出的续航，也许在450-520公里之间，毕竟不是所有的广告词都能靠谱。但这只是体感猜测——完全没细想过。哎，你们觉得，未来几年内，这样配置的车还能保持价值吗？毕竟，汽车市场的更新换代可不是站着不动就能打天下。
可能启源Q05它的最大魅力，是年轻用户会不会被这些瑰丽配置吸引，到底会不会买单。这个点上，我还挺存疑的。你们呢？要不要去盲订看看？（这段先按下不表，毕竟还得看它的实际表现）
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