7月SUV榜变天：问界M8冲到第二，比亚迪只剩宋PLUS撑场

7月SUV榜变天：问界M8冲到第二，比亚迪只剩宋PLUS撑场

七月的车市，热得不像话。可谁能想到，SUV榜单也跟着一阵风似的换了个模样。那天我刚洗完车，在小区门口碰见老赵，他还拿着钥匙晃悠：“听说这回问界M8卖疯了？”我点头，“是啊，都快追上特斯拉Model Y了。”

先说大盘吧，这个月乘联会报出来的数据，一共183.7万辆新车，其中SUV占90.8万台，比去年多出一截，但比六月少了不少——一下子掉了12.7%。老李修理厂师傅总爱唠叨一句：“夏天人都不爱动弹，买车也歇气。”还真有点道理。这么一来，前十名的门槛三个月来头一次低过1.5万辆。

最扎眼还是问界M8。这才交付第三个月，就蹿到2万多辆，把原本坐稳第二的那些合资、国产全挤下去了。我邻居家小孙媳妇就提了一台，她说后排空间大得离谱，还能按摩——不过她吐槽那个中控屏太灵敏，有时候碰一下就乱跳菜单，小孩在后面敲两下直接给导航改路。

比亚迪这回有点尴尬，以往自家好几款SUV轮番进前十，这次只剩宋PLUS一个独苗（算上EV和PHEV），勉强混进第五。原因其实挺简单，我跟群里几个老司机聊过：比亚迪10-15万价位堆了一堆车型，你分我一点，我抢你一点，全给稀释开啦。但别看单车型没那么猛，人家加一起七月份27.5万辆，是第三名一汽-大众两倍还多。

理想L6也是个故事，自打去年4月底开始交付，到现在已经跑出去30多万辆。这个月又杀回来1.48万辆，上次有这么低门槛进前十还是仨月以前。我试驾过一次，那悬架软硬适中，高速上超个车很轻松，不过油耗要是真算细账，也不便宜。有群友吐槽充电桩位置设计怪，经常被燃油版堵住，不知道是不是普遍现象。

奇瑞瑞虎8也混迹回来了，各种版本加一起差不多1.49万辆。我记得维修店王师傅提起，说PHEV版本偶尔冷启动抖动厉害，但厂家一直没正面回应。他自己倒觉得“这价钱买这么大块头，也别挑剔太狠”。

丰田卡罗拉锐放最近改款申报，用的是海外同款格栅，我实在欣赏不来那造型，不过身边有人喜欢，说耐看省心。一汽丰田RAV4荣放倒是罕见地冲进第四，这是三个月以来合资品牌第一次爬到前五。不过熟悉的人都知道，这俩日系保养起来花不了多少钱，就是内饰味道重，有朋友新提不到半个月，还专门去做除味处理。

途观L今年四月份起搞“一口价”，300 TSI龙腾版直接砍到14万出头。据销售小张顺嘴透露，其实优惠幅度还有操作空间，只要肯磨嘴皮子。今年新能源卷成这样，它还能稳定住第七，也是挺难得。有意思的是，途观L PHEV销量微乎其微，大部分客户还是奔着纯燃油去的，说“省心”。

吉利星越L从第三掉到了第六，不过依然坚挺，一口气卖出去1.74万台。最新消息，新款星越L准备搭载领克03+上的2.0T发动机，据说272马力，同级里动力数一数二。但群友自测发现高速噪音控制一般，有人建议贴隔音棉，不然长途耳朵嗡嗡响。

再看看博越L，今年限时优惠9万出头，还有置换补贴，所以突然冒出来成了燃油SUV里的扛把子，一个月干掉2万台。这事儿让我想起售后技师阿军的话：“吉利配件便宜，好修。”不过他提醒水箱漏液偶发，要盯紧定期检查，不然容易拖坏发动机舱线束，他亲手修过仨类似案例。

鸿蒙智行问界M8真是横空出世，新鲜劲儿正足，现在连纯电版预售都开起来，据微信群里流传八月份正式上市。有朋友提前体验试驾，说底盘调校偏舒适，高速略晃，但座椅通风效果好于同级。不少人纠结它价格高，可配置是真的全，中控系统升级频繁，有时候OTA推送晚上半夜自动重启，把孩子吓醒……

最后不得不服特斯拉Model Y，人家连续仨月销冠，这次3万人选它，无论你怎么折腾市场，它就是纹丝不动站第一。我表弟去年年底入手model y, 现在天天抱怨A柱盲区死角大，两次差点蹭墙。不过用下来最大优点就是保值率高，小毛病找服务中心基本当天解决。他们上海那片路况复杂，下雨天胎噪稍微明显一些，可没人嫌弃动力弱，“踩下去就窜”——这是他原话哈！

对照排行榜，今年这个局势变幻莫测，看似谁都有机会翻身，却总有人稳如老狗守在那里。不信？等八月份再瞧呗，说不好哪家的名字又悄悄消失或者冒出来，让人琢磨半宿睡不好觉……

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