车企网感完爆手机圈，这还是第一次。
作者丨张秋语
出品丨车壹传媒品牌研究院
大家好，这里是每周一次的「汽车品牌UP」时刻。
老规矩，车企这一周制造的热点事件，从夯到拉排个名。所有点评纯主观，欢迎来辩。
来，一起看看车企们这周又贡献了什么名场面。
1.【夯】汽车品牌终于开始“照镜子”了
9月9日，首届汽车品牌向上论坛在北京召开。中国商务广告协会汽车营销委员会联席理事长马振山率先开炮，直言再玩暗箱操作和拼参数这路走不通了。他一口气列出中国汽车品牌高端化的八大乱象，而人大教授王菲那句“技术解决为什么现在选你，品牌解决为什么长期认定你”更是一针见血。
这场论坛值得给到“夯”，就在于终于有人当着全行业的面指出了皇帝的新衣。中国车企目前的数据很华丽，四十万以上高端新能源市场拿下一大半。数据上看大家都是赢家，但在同等配置下，消费者依然不愿意为中国品牌支付高溢价。如何实现品牌向上？有时候不能只是关起门来自己研究，而要多听听行业专家们的意见。
2.【顶级】海外热梗国内开花，车企网感“完爆”手机圈
这周多邻国和三星在海外因为“Duo”这个词“炒”得火热。面对这么好赚的流量，国内手机圈出人意料地集体沉默，反倒是车企们光速跟进。比亚迪马上推出“DUO一屏，不止DUO一屏”的海报。乐道同样反应神速，借着谐音打出“空间更Duo”。两家都顺利用梗引出了各自的卖点。
而在笔者看来，这件事给到“顶级”毫无悬念。它充分展示了当下汽车营销极度稀缺的能力，也就是快节奏和克制。网络热梗的寿命往往只有几个小时，多邻国和三星的互动发酵后，留给品牌反应的窗口期转瞬即逝。车企能在这个极限时间内产出物料，说明其营销团队的日常响应机制已经到位了，相比那些只会机械产出海报，玩梗玩不到点子上的营销手段，这已经可以算得上“感人”了。
3.【人上人】广汽牵手西甲俱乐部，拿下欧洲市场“入场券”
9月7日，西甲球队比利亚雷亚尔和广汽集团联合宣布，广汽国际西班牙公司成为俱乐部接下来两个赛季的官方赞助商。广汽的标志将印在“黄色潜水艇”球衣的左袖上。签约仪式在陶瓷球场办得热热闹闹，广汽欧洲总裁马海洋也到了现场，直言足球精神与广汽的创新价值观高度契合。
国内球迷或许会觉得这事缺乏话题度，毕竟比利亚雷亚尔在国内的流量比不上皇马巴萨。但如果站在出海战略的角度审视，这步棋完全配得上“人上人”。因为这并不在于让多少中国人看到，重点是真正被当地市场接纳。瓦伦西亚大区是西班牙极具分量的工业和消费市场，广汽选择这样一支横跨西甲和欧冠的队伍，触手直接伸向了整个欧洲足球文化圈层。
如今越来越多中国车企结盟欧洲足球俱乐部，反映出中国汽车出海已经开始全面升级为建品牌阶段。卖车靠性价比就行，建品牌却需要文化认同。而这场营销的价值，需要在三年后用欧洲市场的认知度来检验。
4.【NPC】小米澎程再遇“首撞”，流量之王的魔咒该怎么解
9月7日晚雷军刚在秋季发布会上带来小米澎程系列四款增程SUV，四分钟锁单破万。结果第二天晚上，一辆小米澎程就在四川自贡冲上了绿化带。“小米澎程首撞”瞬间喜提微博热搜。小米官方凌晨火速回应，澄清是一位客户在试驾转弯时太紧张，误把油门当刹车，万幸没有人受伤。
试驾客户操作失误，换作任何一家车企都很难完全避免，小米的危机公关也做得挑不出毛病，态度诚恳且动作迅速。但问题在于“绿化带”这个标签，出现的频率太高了，就在不久前懂车帝的测试中，小米也出现了类似的事故，种种因素叠加，这三个字已经快要变成小米汽车的专属标签。
而最关键的是，当这种负面事件呈现出周期性爆发的趋势时，公众的耐心就会被急剧消耗。哪怕小米次次都能拿出完美的声明，大众脑海里依然会留下“怎么又是小米”的固有印象。仅仅靠辟谣已经无济于事，小米公关团队应该要再努努力了。
5.【拉】启境误发攻防话术，新品牌的公关灾难课
9月9日，一张群聊截图在汽车圈炸锅了。在启境GX7的媒体沟通群里，官方公关人员手滑发了一句“小米澎程攻防这个见刊出来的，看看统一汇报到客户核心群吧”。十几分钟后，这个群被火速解散。第二天启境官方赶紧出面道歉，解释说“攻防”只是内部用来信息监测和事实核验的工作术语，绝无拉踩友商的意思，同时也承认解散群聊的操作极不专业。
这件事毫无争议要给到“拉”。虽然任何车企内部都会做竞品监测，但解释的成本永远比预防高得多。一张轻飘飘的截图，直接让这个刚起步的品牌被打上了“暗中算计友商”的烙印，这冤不冤？只能说冤，也不冤。
背靠广汽和华为这两棵大树，启境手里握着一把好牌。品牌建设绝不能只盯着产品发力，公关团队的专业素养和内部流程的严密程度，同样是品牌护城河的一部分。启境还需要谨慎、再谨慎一些。
/ 写在最后 /
以上就是本周「汽车品牌UP」的全部内容。从夯到拉，有人带头戳破行业的窗户纸，有人借着网感狂赚流量，也有人深陷试驾事故的泥沼，或者在公关细节上摔了跟头。造车这场马拉松，拼到最后全是细节。我们下周见。
