32.18万起！ 理想首款纯电SUV i8昨晚正式上市，价格一出直接引爆车圈！
你猜怎么着？ 理想汽车憋了十年的大招终于来了！ 昨晚（7月29日），理想首款纯电SUV i8正式上市，三个配置版本价格锁定在32.18万-36.98万元。 这价格一公布，车圈炸了锅,和自家增程主力L8起步价一模一样，但配置却全面升级纯电平台，李想亲自下场喊话：“这就是给喜欢MEGA但预算不够的用户准备的！ ”
充电10分钟续航500公里，真能终结里程焦虑？
理想i8这次押宝的核心技术就俩字：超充！ 全系标配5C三元锂电池，顶配97.8kWh大电池CLTC续航干到720公里，最狠的是支持5C超充技术,官方实测10分钟补能500公里。 为了配合这技术，理想提前铺好了充电网：截至7月28日，全国超充站破3000座，覆盖“九纵九横”高速路网，256个城市实现“10分钟充电圈”。 一位现场工程师透露：“5C电池散热系统能扛住300kW以上功率，80%电量前基本不掉速。 ”
三排座真能“平权”？ 实测空间比数据更刺激
尺寸上，i8长宽高5085×1960×1740mm，轴距3050mm，纸面数据和L8接近，但实际体验玩出了花。 得益于纯电平台，全车地板纯平，二排过道宽度比L9更宽，三排腿部空间做到875mm，坐垫加厚到333mm，官方甚至把二排门槛压到426mm，号称“老人孩子抬腿就上”。 车主壮壮同学抢先体验后直言：“第三排能塞下1.8米大汉，腿部两拳有余，比L9更实用！ ”更绝的是细节：二排右侧标配零重力座椅带腿托，全车6座独立杯架+Type-C接口，连第三排都给了座椅加热。
激光雷达全系标配，司机大模型能当“代驾”？
智能驾驶这次堆料够猛：全系新一代禾赛ATX激光雷达，最远探测300米，搭配英伟达Thor-U芯片，算力飙到700TOPS。 但真正引发讨论的是“VLA司机大模型”,官方演示中，系统能理解“找附近带充电桩的亲子餐厅”这类复杂指令，自动规划路线、预约充电桩，甚至学习车主驾驶习惯模仿“老司机”风格。 李想在发布会上放话：“这不是会开车，是会思考、能沟通、能找路的类人司机！ ”
冰箱彩电大沙发2.0版，家庭党狂喜！
家庭场景配置直接拉满：中控+副驾双15.7英寸3K OLED屏，后排头顶挂21.4英寸娱乐屏，车机接入DeepSeek-R1大模型，语音控制精确到“避开宝宝吹空调”。 车载冰箱支持-5℃到50℃温控，二排双侧小桌板可承重10kg，车门内置静音电动出风口，连遮阳帘都是物理按钮一键升降。 一位带娃看车的家长感叹：“二排小桌板放奶粉罐稳当，吸顶屏播动画片，孩子上车就安静！ ”
设计争议反转：李想自曝“初见嫌丑”
外观可能是最大反转点！ i8延续MEGA的子弹头流线造型，取消传统A柱，前风挡倾斜角度更大，风阻压到0.218Cd（同级最低之一），但溜背设计让车高仅1.74米。 李想自嘲：“第一次看到油泥模型时，我也觉得丑！ ” 可用户反馈很真实：成都展厅里，年轻家庭普遍认可科技感，尤其银色车漆+黑棕内饰的组合被围拍；但L9老车主吐槽“车尾像加高版轿车”。
价格战开打！ 乐道L90直降10万贴身肉搏
理想i8刚公布售价，对手就亮刀了！ 乐道L90咬死“性价比”：BaaS方案19.39万起，尺寸比i8更大（轴距3110mm），7月31日上市前就开放全国试驾。 问界M8纯电版预售价37.8万起，小订量已破1.5万；小米YU7则卡位30万级生态互联，三款车8月扎堆交付。 更刺激的是终端暗战：理想销售透露订单超2万单，但用户王先生犹豫：“看完L90的前备箱能塞两个行李箱，i8没这配置，价格还贵8万”。
用户实测爆料：二排过道顶头？ 语音关座椅反人类！
争议点逐渐浮出水面。 首批体验者壮壮同学指出硬伤：二排零重力座椅只能语音关闭，“要是抱着睡着的孩子，根本没法腾手喊理想同学！ ” 身高超1.8米的用户钻进三排容易碰头，销售坦言“车身流线设计导致纵向空间妥协”。 还有车主担忧充电便利性：“3000座超充听着多，但开去青海湖，服务区连国家电网桩都没有！ ”
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