你有没有站在电动车店里，盯着那些数字发呆？四十八伏六十伏七十二伏，听起来像在选电池型号又像在解数学题。最让人头疼的是，销售员总说能跑很远，回家一骑却发现电量掉得比秒针还快。
其实电动车能跑多远，关键看三个小伙伴配合得怎么样。第一个是电池肚量，它决定能带多少电出门。就像水壶装水，既要看壶的大小也要看水位高低。电池电量是电压和容量的乘积，比如四十八伏二十安时的小家伙，肚量差不多是九百六十瓦时。
第二个是电机胃口，它负责把电能变成车轮转动的力量。常见的有四百瓦八百瓦甚至两千瓦的电机，就像人吃饭，胃口大的干活力气足，但吃得也多。四百瓦电机像初中生慢悠悠蹬自行车，一千瓦电机就像运动员全速冲刺。
第三个是路况天气这些捣蛋鬼。顶风骑车、载着朋友、轮胎气不足，都会让电量偷偷溜走。冬天电池还会犯困，电量总打折扣。这些隐藏的电量杀手，常常被我们忽略。
现在来看看三种电池的真实表现。四十八伏电动车像乖巧的自行车，不用驾照就能骑，最适合买菜接娃。标配四十八伏二十安时电池配四百瓦电机，每安时大概能跑两到两点五公里。满电理论能跑五十公里，但算上等红灯和小坡道，实际能跑四十五公里就不错了。
六十伏电动车升级成轻便摩托，要考F照才能上路。它跑得更快，能到四十五公里每小时。常见的六十伏二十安时配八百瓦电机，续航约五十公里。要是选三十二安时大电池配一千瓦电机，能跑到八十公里左右。这个车型就像家用轿车，兼顾速度与续航。
七十二伏电动车完全是摩托级别，需要摩托车驾照。它们常配一点五到两千瓦电机，速度轻松过五十公里每小时。电池选择也更多，二十安时的能跑五十公里，三十二安时的约八十公里，四十五安时的能突破一百一十公里。有些高端款甚至能跑一百五十公里，当然价格也更漂亮。
选择的关键是匹配生活节奏。在小区转转选四十八伏最聪明，每天跨区通勤选六十伏更从容，经常跑外勤或走坡路选七十二伏最可靠。就像选鞋子，合脚比漂亮更重要。
下次选车时，不妨问问自己：我每天真正要骑多远？路上有多少坡？要不要载人？弄明白这些，就不会被销售员牵着鼻子走了。你发现没有，最贵的未必最适合，就像穿西装去种地，实在有点浪费。你的车轮到底该为哪种生活转动呢？
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