新能源车购税新政落地 技术升级加速行业洗牌

新能源车购税新政落地 技术升级加速行业洗牌

三部门联合公告。2026—2027年新能源汽车购置税减免技术要求调整。即日起施行。

纯电动乘用车。百公里电耗必须低于国家标准限值。重车型也不例外。3500kg以上大车按3500kg标准考核。简单说——车越重。省电要求越严。

插电混动车型面临更全面约束。纯电续航硬指标：有条件的等效全电里程不得低于100公里。油耗电耗双线收紧。重量分级考核。2510kg以下车型。油耗需低于国标限值70%。电耗需低于国标限值140%。2510kg以上车型。油耗需低于75%。电耗需低于145%。非汽柴油混动车豁免油耗要求。

2025年12月31日前已列入目录且符合新标准的车型。自动转入新目录。不符合的立即撤销。想上新目录的车企。需在2025年12月12日前完成申报。被撤车型可重新申请。

2024至2025年。新能源车仍享购置税全免。但每车最高免3万。2026至2027年。政策变为减半征收。每车最高减1.5万。购置日期按发票日期确定。

30万以下车型基本不受限额影响。30万以上车只能享受1.5万减免优惠。例如50万新能源车。需缴纳3.5万购置税（50万×10% - 1.5万）。当前税率为10%。减半后实际按5%征收。

换电车型获特殊支持。电池与车身可分开开票。购税按不含电池车身价格计算。但需满足换电标准。厂家需提供换电服务。

中国汽车工业协会数据显示。2025年1-7月新能源车销量达822万辆。同比增38.5%。占汽车总销量45%。新政将促使企业技术升级。乘联会秘书长崔东树认为。新规将推动电池容量与混动系统技术优化。中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出。严苛标准有助于淘汰落后产能。

消费者购车成本将变化。部分技术落后车型可能退市。短期选择减少。长期看产品更优质。用户需更关注技术参数。

2026年7月1日。动力电池新国标GB 38031-2025将实施。要求“不起火、不爆炸”。新增底部撞击测试。快充循环安全测试。电池安全监管从“被动应对”转向“主动防御”。

三部门联手。政策与技术双轮驱动。新能源汽车产业从补贴驱动转向技术驱动。购税优惠门槛提高。倒逼车企提升三电技术。淘汰落后产能。消费者将迎来更安全、更高效、更可靠的产品。行业洗牌加速。真正技术领先的企业将脱颖而出。

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