最近新能源车市场火热，各种技术路线争奇斗艳。
我一位朋友最近就经历了一场“增程”到“纯电”的转变，这故事，颇有些“塞翁失马，焉知非福”的意味。
他最初选择增程车，信心满满。
那宣传语，简直是新能源的“诗和远方”——“油电皆宜，空间宽敞，续航无忧”。
身边不少朋友都换了增程车，他也跟着“潮流”入手了一辆。
可不到两年，他就把它卖了，换成了纯电，这转变，堪比“弃甲归田”。
起初他有点不好意思跟我说，怕我笑话他决策失误。
但开了纯电车一段时间后，他忍不住要跟我好好说道说道，这其中的滋味，真是“一言难尽”。
为什么当初那么多人选择增程车？
这并非车企的“障眼法”，而是精准把握了大多数人的心理。
如今充电桩的普及率还远远不够，纯电车的里程焦虑是实实在在的痛点，没电了，那滋味，就像“千里马行至半途，却无粮草”，急得人团团转。
而增程车呢？
它打出了“油电双保险”的旗号，直接解决了里程焦虑，让那些追求稳妥的人吃了颗定心丸。
不少增程车空间宽裕，配置也高，驾驶感受也比传统燃油车舒适许多，这感觉，就像“策马奔腾，又坐拥舒适”，何其惬意？
这策略，颇有“姜太公钓鱼，愿者上钩”的意味，先稳住市场再说。
它满足了很多人“面面俱到”的需求：日常通勤、家庭出行、长途旅行，似乎都能胜任。
这种“全能型”选手，谁不心动呢？
然而，“鱼与熊掌不可兼得”的道理，在汽车领域同样适用。
我朋友就尝到了“全能”背后的苦果。
首先，他陷入了“双重焦虑”的泥潭。
增程车表面上是“油电双修”，但实际使用中，却是“左右为难”。
纯电续航里程有限，冬天还会缩水，充电速度也慢，这让他焦躁不安。
而一旦切换到燃油模式，油耗飙升，噪音和震动也随之而来，这让他更加懊恼。
这感觉，就像“骑虎难下”，进退两难。
其次，驾驶感受的落差巨大。
纯电模式下，安静平顺，动力充沛，宛如“驾轻就熟”；但一旦切换到燃油模式，发动机介入，动力响应迟缓，噪音和震动明显增加，这体验，就像从“御风而行”骤然跌落到“步履蹒跚”。
高速超车时，动力不足的窘境更是让他心惊胆战。
这落差，如同“天上人间”，反差强烈。
最终，他选择了纯电车，并非不懂增程车的逻辑，而是增程车的这些不足，远超纯电车的缺点。
这就像“舍鱼而取熊掌”，权衡利弊后的必然选择。
但这并不意味着增程车毫无价值。
如果你家有充电桩，充电方便，或者你经常跑长途，对油耗不太敏感，那么增程车或许是不错的选择。
但如果你跟我朋友一样，没有家充桩，又在意油耗，平时出行距离有限……那么，请三思而后行！
不要被“油电皆宜”的广告语迷惑，先问问自己两个问题：
第一，你能忍受增程车频繁充电和相对较慢的充电速度吗？
许多增程车的快充功率并不高，充电时间较长，这将占用你宝贵的时间。
第二，你真的需要那么长的续航里程吗？
一年之中，真正需要长途驾驶的日子屈指可数。
为了那少数几天，却要长期忍受油箱的“负担”，这是否值得？
最终，选车如同“择木而栖”，关键在于选择最适合自己的。
在增程和纯电之间徘徊？
先问问自己：买车是为了满足实际需求，还是为了满足对美好生活的幻想？
这才是根本！
就像“窈窕淑女，君子好逑”，选择最适合自己的，才是幸福的开始。
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