
8月4日经过1400天的连续奋战渝昆高铁重难点控制性工程——长水机场隧道安全贯通长水机场隧道环境敏感度高、地质安全风险大技术创新多是一级高风险隧道其成功打通为渝昆高铁全线通车按下“加速键”标志着我国高铁建设在复杂地质与敏感环境施工领域再获重大突破
渝昆高铁长水机场隧道进口端塔吊林立,施工正酣。陈畅/摄作为国家“八纵八横”高铁网京昆通道的关键组成部分渝昆高铁全长约700公里其中云南段长388.6公里是云南省首条设计时速350公里的高速铁路桥隧占比高达87.4%施工难度极大而长水机场隧道更是全线公认的“硬骨头”隧道全长8770米需下穿昆明长水机场运营区货运通道、跑道及既有沪昆铁路等多处敏感构筑物沿线地质条件复杂围岩破碎、岩溶发育加之机场运营对施工变形控制要求极高集环境敏感、工期紧张、技术创新等多重难题于一身其技术难度和安全风险在国内实属罕见
国内先进悬臂掘进机在隧道内开展开挖作业。胡义/摄“为最大限度减少对机场运营的影响我们摒弃传统爆破法采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法连续施工段落长达4145米创下国内同类型工法最长纪录”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁介绍施工中截齿高速旋转“啃噬”坚硬岩石同时通过精密控制将地表沉降严格锁定在安全范围成功穿越各类敏感区与地质破碎带中铁二院昆明公司负责人罗竹表示悬臂掘进机工法综合考量安全、适用、经济、环保及工期等因素大幅节约建设成本实现经济效益与工程质量的双赢
中铁十八局施工人员在隧道内进行二衬施工。胡义/摄铁路部门联合政府、高校组建科技攻关团队攻克隧道下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题此次贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程扫清障碍为渝昆高铁按期开通筑牢基础截至目前渝昆高铁云南段43座隧道已贯通贯通率达80%全线进入冲刺阶段路基、桥梁、隧道等站前主体工程基本成型站后“四电”及站房工程加速推进全线通车后重庆至昆明的通行时间将大幅缩短不仅将显著提升西南地区与全国的交通便利性更将有力促进区域经济协同发展
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来源:中国日报网 云南发布
编辑:毕群
编审:李雪
终审:周健军
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