春节的脚步越来越近，街上挂满了红灯笼，商场里循环播放着喜庆的音乐，不少人已经开始计划着换辆新车，风风光光地开回老家过年。不过，面对市面上五花八门的混动SUV，尤其是长安UNI-Z新能源、比亚迪宋Pro DM-i和吉利星舰7EM-i这三款热门车型，很多人犯了选择困难症——它们价格差不多，都是混动，但各自的“绝活”又不太一样。今天咱们就来掰开揉碎了聊一聊，这三款车到底该怎么选。
一、智能驾驶：新手司机和老司机的“外挂神器”
先说说智能驾驶，毕竟现在开车讲究的是“能不动手就不动手”。比如隔壁小区的李姐，刚拿驾照半年，每次倒车入库都要折腾十分钟，后来她试了长安UNI-Z新能源的APA 6.0全语音泊车功能，对着车喊一声“帮我停进去”，车子自己就乖乖入库了，连方向盘都不用碰。这功能对新手来说简直是救命稻草。
再看配置表，长安UNI-Z新能源全系标配了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等11项功能。而宋Pro DM-i和星舰7EM-i的智能驾驶功能得买中高配才有。比如跑高速时，长安的车能自动跟着前车调整车速，还能识别限速标志提醒司机，而另外两款车如果买的是低配，这些功能就得自己手动操作了。
一句话总结：如果你是新手，或者经常跑长途，长安的智能驾驶能让你省心不少；如果对这些功能需求不大，另外两款车也能满足基本要求。
二、动力和续航：谁能让钱包少“滴血”？
混动车最大的卖点就是省油，但三款车的“省法”不太一样。比如开网约车的王师傅，每天要跑200多公里，他选了长安UNI-Z新能源，因为纯电续航125公里足够他白天接单用，晚上回家充电，每公里电费才5分钱。偶尔跑远途用混动模式，油耗也能控制在3毛钱一公里，一个月能省下好几百块油钱。
具体参数上，长安的电机扭矩330N·m，零百加速7.4秒，比宋Pro DM-i的8.5秒快了不少。星舰7EM-i虽然加速也快（7.5秒），但低配车型的纯电续航只有55公里，如果每天通勤距离长，可能得频繁充电。
举个接地气的例子：假如你每天上下班通勤50公里，长安和星舰的高配车型可以做到“两天一充”，但星舰的低配可能得“一天一充”，充电麻烦不说，长期用油的话，成本也会高一些。
三、空间和舒适性：过年回家能装多少年货？
过年回老家，车里要塞满年货、行李，甚至还要捎上亲戚家的土特产。这时候车的空间就成了刚需。比如朋友小陈去年开宋Pro DM-i回村，后备箱塞了五箱水果和三只活鸡，结果后座还得放两袋大米，全家人在车里挤得腿都伸不开。今年他换了长安UNI-Z新能源，后备箱容积638L，二排放倒后直接变成1425L，连给爸妈买的按摩椅都能塞进去。
数据上看，长安的轴距2795mm，比宋Pro DM-i和星舰7EM-i长了近一拳的距离，后排乘客的腿能伸得更直。再加上全系标配前排座椅通风，夏天开车后背不会闷出汗；高配还有座椅加热，冬天也不用担心“冻屁股”。
真实体验：身高1米75的人坐进长安的后排，膝盖距离前排座椅还有接近三拳的空间，而宋Pro DM-i和星舰7EM-i只有两拳左右。如果是全家五口人长途自驾，长安的舒适性优势会更明显。
四、价格和优惠：精打细算的“终极考题”
三款车的官方指导价都在13万元上下，但实际到手价差别挺大。比如长安UNI-Z新能源最近搞活动，交999元抵10000元，叠加国补后最低只要7.99万元，比原价直接砍了5万多。而星舰7EM-i虽然预售价10.98万起，但低配的配置“缩水”严重，想要120公里纯电续航和L2级辅助驾驶，还得加钱上高配。
省钱小技巧：如果你预算卡得紧，可以优先看厂商的限时优惠。比如长安的膨胀金活动，算下来比原价便宜了将近一台电动车的钱；而比亚迪的品牌溢价较高，适合更看重“牌子”的人。
五、最终选择：你的需求才是“正确答案”
- 追求智能和动力：选长安UNI-Z新能源。它的智能驾驶、加速性能和空间都是三款车里最顶的，适合科技控和家庭用户。
- 看重品牌和续航：选宋Pro DM-i。比亚迪的口碑和售后网点更多，长途综合续航也更稳。
- 预算有限，想要性价比：选星舰7EM-i。价格最低，但记得直接上高配，否则续航和配置可能不够用。
最后说个真实故事：同事老张去年纠结了三个月，试驾了三次，最后选了长安UNI-Z新能源。他说服老婆的理由特别实在：“这车能自动泊车，以后你开也不怕蹭了；后备箱能装下孩子的婴儿车和你的购物战利品；回老家跑山路，动力还比隔壁老王的CR-V强。”结果过年回家，他成了全村最靓的仔，连村口修车铺的师傅都追着问：“这车多少钱？能刷脸启动不？”
所以，选车就像找对象，没有“最好”，只有“最合适”。趁着春节前的购车优惠，赶紧去4S店试驾一圈，说不定你的“真爱”就藏在这三款车里呢！
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