各位老铁，今天用车社要跟各位聊点儿带劲的！
最近，汽车圈里可是热闹非凡，一款起售价卡在22万左右的SUV，竟然让那些动辄三四十万的合资品牌，后背直冒冷汗！
这车，就是岚图FREE+。
要说这岚图FREE+，还真有点儿能耐。
它背后有华为撑腰，华为的智能驾驶技术，加上岚图在底盘调校上的深厚功底，这结合，够那些老牌劲旅喝一壶的！
先说说智能化，这可是直接叫板合资列强！
还记得之前，我去试驾一款德系豪华电动SUV，销售那嘴皮子，简直能把死的说成活的，结果一问自动泊车，得加钱选装，而且一口价2.8万！
我当时心里就嘀咕，这都什么年代了，还玩这老一套？
更让人哭笑不得的是，坐在后排的朋友，用手机导航，直接蹦出一句“前方停车场支持无感支付”。
这情景，你说尴尬不尴尬？
这就好比什么？你还在用BB机，人家都玩上折叠屏智能机了！
岚图FREE+可不一样，直接给你安排上华为乾崑ADS4.0智能驾驶系统！
192线激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，这配置，简直就是全副武装！
啥叫192线激光雷达？
说白了，就是看得更远，更清楚！
就像你用普通卡片机和专业单反拍照，效果能一样吗？
更绝的是，这套系统，在武汉光谷那种路况复杂、车流如织的地段，都能游刃有余。
遇到黄灯闪烁，它能提前0.3秒启动制动，有效避免“鬼探头”这类突发状况。
这0.3秒，生死攸关啊！
而且，这套智能驾驶系统，入门级车型就直接配齐！
不像某些合资品牌，光激光雷达选装就要掏空你的钱包。
这，多少有点不够意思！
再聊聊驾控，这可是让你重拾驾驶乐趣的关键！
现在不少新能源车，为了追求乘坐舒适性，把底盘调得软塌塌的，开起来就像摇摇晃晃的船。
岚图FREE+，偏偏不随大流！
它采用双叉臂四球节前悬挂+H臂多连杆后悬架的组合。
这是什么意思？
简单来说，就是操控性能更棒！
这套悬挂系统，通常只有像保时捷卡宴这类高档车型才会采用！
不仅如此，它还搭载了升级版的EDC电磁减震魔毯技术。
这项技术，能够提前预判前方路况，自动调节悬挂阻尼，让你在通过减速带时，感觉如履平地，平稳顺畅。
我试驾时，特意体验了一把它的“岚擎模式”。
按下按钮，模拟V8发动机的轰鸣声浪瞬间爆发，瞬间点燃驾驶激情！
在60km/h进行紧急变线时，车身侧倾角度明显小于某款新势力车型。
这说明什么？
说明它的操控性，确实有一套！
最后说说用户参与，这才是真正把用户放在心上！
现在不少车企，都把“用户共创”挂在嘴边，真正落到实处的，又有几家？
岚图FREE+，可是真金白银地砸下重金，认真听取用户的意见，最终将一些关键设计融入到量产车型中！
就拿车内空间来说，岚图FREE+拥有较长的轴距，实现了更高的空间利用率！
它的后备箱，通过巧妙的“双层魔盒”设计，容积可以进一步扩展！
我亲眼看到，工作人员轻松地将几个大尺寸行李箱，还有高尔夫球包塞了进去！
这空间表现，简直令人惊叹！
还有那个前排SPA级按摩座椅，采用与专业医疗设备同源的气动技术。
我亲自体验了一番，感觉比某些百万级豪车的选装按摩还要到位！
“君子生非异也，善假于物也。” 岚图FREE+的成功，正是善于借助华为的技术优势，并将其与自身在汽车制造领域的积累相结合。
岚图FREE+，到底想干什么？
说白了，岚图FREE+，就是想用过硬的技术，过人的实力，来颠覆合资品牌在消费者心中的固有印象！
它想告诉大家，中国品牌汽车，同样可以做到技术领先，同样可以兼顾豪华与舒适，同样可以实现智能与安全！
这个极具竞争力的起售价，既体现了岚图对自身产品力的自信，也展现了对消费者的诚意。
它希望凭借“智能驾驶+卓越驾控”的组合拳，在竞争激烈的市场中开辟出一片属于自己的天地！
试驾完岚图FREE+，我特意绕道去了一趟合资品牌4S店聚集区。
在那些光鲜亮丽的展厅里，销售顾问们还在不厌其烦地强调着“德国血统”、“百年工艺”，而在停车场等待交付的新车上，突兀地立着一个手机支架。
这画面，是不是颇具玩味？
当合资品牌还在为是否标配CarPlay而犹豫不决时，岚图已经实现了手机应用与车机系统的无缝衔接；当新势力品牌还在热衷于堆砌各种花哨的配置时，岚图FREE+用可调空气悬架重新诠释了“豪华质感”。
因此，岚图FREE+的问世，不仅仅是一款新车的发布，更象征着中国汽车工业的崛起！
当“中国制造”与“技术创新”紧密相连时，属于中国汽车工业的崭新时代，才真正拉开帷幕！
各位老铁，你们觉得岚图FREE+，能给合资品牌带来真正的冲击吗？
它会成为你的购车选择吗？
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