你见过骑了十年还能卖高价的摩托车吗？不是所有车都能这么硬气，但今天要说的这五款，可是摩友圈公认的＂铁疙瘩＂。它们有的能陪你翻山越岭，有的买菜接娃从不掉链子，到底哪款最适合你？咱们掰开揉碎看个明白。
先说说那个让越野老炮眼睛发亮的大家伙。1083cc的双缸心脏，换挡顺滑得像德芙巧克力，烂路上跑起来比山羊还灵活。六种驾驶模式随便切换，半自动悬架让坑洼路面变得像沙发一样舒服。唯一让人挠头的是它的智能系统，有时候反应慢得像没睡醒的树懒。但二手市场上它可是香饽饽，开三年还能回本六成。
要是觉得大块头太烧钱，看看那个长得像上世纪老爷车的家伙。百公里还喝不到两升油，加满一箱能跑小六百公里。虽然发动机技术不算最新，但胜在怎么折腾都不坏，修车师傅见了都叹气。漆面亮得能当镜子，城里骑它去买菜，保证你是菜市场最靓的仔。
改装迷们最爱的是一款矮个子选手。坐高比幼儿园板凳还低，换个轮胎就能变身咖啡赛车。中低速特别有劲，新手骑它完全没压力。它家还有个带大疆系统的兄弟，油耗跟小踏板差不多，科技感直接拉满。年轻人玩个性选它准没错。
国产阵营里有个狠角色，心脏是和宝马同源的600cc发动机。雨天不怕打滑，烂路照样撒欢，配置高得让进口车都脸红。它还有个踏板兄弟，电动风挡和加热手把一应俱全，冬天骑它上班简直是享受。价格只有进口车一半，性能却一点不含糊。
预算紧张的朋友别着急，一万五就能拿下的全能选手在这呢。水冷发动机配双通道防抱死，烂路平路都能跑。它家还有电动路都能跑。它家还有电动越野车可选，充电比加油还省钱。修起来便宜得像自行车，特别适合刚入坑的新手。
这些车各有各的本事：大排量的面子足大排量的面子足，小排量的省钱，能改装的乐趣多，全地形的哪里都能去全地形的哪里都能去。要说最保值的肯定是那个日本大块头，但要论实用，国产的几个一点都不差。你更看重拉风帅气，还是经济实惠？是想要越野撒欢，还是城市代步？说不定你心里已经有答案了。你猜猜看，这些车里哪个的二手价最坚挺？
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