12月28日那天，极石汽车放了个“大招”——他们家的全新旗舰SUV，极石ADAMAS正式亮相上市。一口气推出两种版本，指导价挂在34.99-35.99万元之间，上市期间的权益价还往下压到33.49万起。这一下，车圈直接炸了锅，网上不少人半开玩笑半认真地说，这价格是要把同级别对手摁在地板上摩擦。

这车就是极石01的技术升级版，体型定位在中大型增程SUV，瞄准的用户基本是两类家里需要多人出行的，还有爱往户外跑的。两个版本各有取向七座的户外全能版，座椅是2+2+3布局，中间过道宽得很，有183毫米，方便来回走。更有意思的是，座椅一键放平能铺出2.3米的纯平空间，配上外放电功能，露营啥的简直对胃口。另一款六座的豪华行政版，走的是高端舒适路线，定了150°零重力航空座椅，带通风、加热和按摩功能，坐进去就是放松享受的感觉。

在核心硬件上，两款都没缩水——闭式空气悬架全系标配，双电机四驱也有，电池用的是宁德时代的44.5kWh，CLTC纯电续航能跑到215公里，再加上油电结合的综合续航，顶格能到1405公里。更要命的是，它还拿下了中汽研的L3级进阶越野认证。智能化部分也照顾到，比如高通骁龙8155芯片、分区语音控制等，算是把亮点塞满了。

为了抢市场，这次上市还给了不少额外福利——到2026年1月31日前下定的话，5000元定金可以抵掉20000元尾款，再加上终身保养、送充电桩之类的。这些在30万上下的SUV赛道里，其实是冲着理想L7、问界M7这类劲敌去的。ADAMAS的价格稍微暖一点，座椅布局更灵活、硬件配置挺硬，这确实能在竞争里撕开个口子。

不少人一看清单直呼“同价位还能配空气悬架加零重力座椅，这买的就是高配的心安。”当然也有人在等，看它能不能像极石01那样，一个月卖到上千辆。

这款车的亮点不只是纸面参数，而是它在实际用车场景里的表现。如果它真能在日常和长途、家用和越野之间来去自如，那这个定价，确实有点意思。