我这几天可算逮着机会试了春风的675NK，骑完到现在手还在抖！这车真的给我太多惊喜了，赶紧来跟大伙唠个痛快版体验报告，在4万以内这个价位挑街车，这货绝对能横着走！甚至让我开始琢磨，以后满大街跑的会不会都是这种全能选手？咱们先把车聊透，再来掰扯这个事儿。
说句大实话，我之前骑过他们家的675SR，这次试675NK直接把我惊着了，这不只是升级啊，根本就是脱胎换骨了！特别是三缸发动机配轻量化车架，就跟专业运动员穿上定制战靴似的，所有优势全给激发出来了。
在说重点！这颗675cc的直列三缸心脏，70千瓦功率换算下来得有95匹左右，扭矩刚好卡在70牛米，这数据看着带劲，实际骑起来更吓人
第一，这货就是个混血儿！低转时像双缸车那样嗷嗷叫，油门一拧车头就想往天上窜。转速破万之后又跟四缸车似的丝滑得不行，特别是过弯控油的时候，那细腻程度简直了！
在说第二点，这台发动机才54公斤！整车188公斤什么概念？跟人家250排量的差不多重啊，市区里钻车缝灵活得像泥鳅，山路劈弯时车随心动，有种骑着250排量却爆发着600级动力的魔幻感。
这第三嘛，就是双平衡轴黑科技了，骑到140码的时候振动控制很明显！比四缸车还稳当，要不是耳边呼呼的风声，那感觉跟做汽车里一样。
不过也不是没槽点，1400mm的轴距确实让高速稳定性打点折扣，但讲道理啊，谁天天拿街车飙极速呢？而且原厂给配了钛尺，高速上照样稳如老狗，再说了，这灵活度在山路就是开挂，3档走天下真不是吹的，跑山就跟开了自动挡似的爽到飞起！
重点安利下骑行三角！32度的转向角度+超宽车把，拐弯跟打方向盘一样轻松，坐姿那叫一个舒展，我这185大高个骑了俩小时腰不酸腿不疼，新手也别慌，坐高体感也就800左右，160妹子踮踮脚都能hold住。加上双通道ABS+两段TCS，安全感直接拉满，跟骑300cc街车没啥区别。
最后说点掏心窝子的话，街车这品类真的被严重低估了！要动力有跑车的底子，要舒服能吊打巡航车，日常通勤还灵活得要命，关键是价格亲民啊！花小钱就能买到全能体验，这不比那些只能下赛道或者长途的车型香？
所以回到开头的问题，你们说未来满大街会不会都是街车？要我说啊，现在年轻人既要又要还要的，这种全能型选手还真有可能逆袭！这车在国产里绝对独孤求败，就算跟进口车比，没个七八万预算的根本不用看。
说真的，4万以内675NK综合性价比绝对是孤独求败了，街车要真成主流了，你们是支持还是反对呢？
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