享界S9T亮相成都车展,换新标志,智能驾辅升级

成都这座城市,掐指一算,啥事没见过,但要说这2025成都车展上的享界S9T增程版,嘿,说真的,还真能让不少车迷摸不着头脑——这车到底藏了多少新活儿?翻来覆去琢磨,总感觉表面风平浪静,背后可能藏着一点事儿,不扒拉清楚可不行。

照理讲,享界S9T这回在展馆混了个亮相,易车编辑的镜头下,咱们终于能先睹为快。说实话吧,大家一眼看过去,享界的家族前脸,熟悉的味道没跑;可你仔细盯着车标瞅,哎哟,新logo“标寰宇之星”憋了好几个展期,这回是头一回上身。而你说这换标,图啥?老实说,车企更新logo就像咱换头像,明摆着想开辟点新气象。可行家心里也犯嘀咕,这到底是要割一茬新韭菜,还是想给品牌长长脸?

咱看配置表,智能驾驶这块,HUAWEI ADS 4直接拉满分,副驾整了个零重力座椅,全系标配,这事给同行留点面子没?不得不说,这年头,副驾跟主驾一样风光,纯属科技加持下的“贵客待遇”。但点到为止啊,亮点到底在哪儿,真能颠覆用户体验?

享界S9T亮相成都车展,换新标志,智能驾辅升级-有驾

实际在外观这茬,大伙第一眼感受都差不多。要说“辨识度”,倒真是出门不怕认错。顺便一说,这旅行车线条,怎么看怎么流畅,门把手也偏要秀一把“隐藏式”,仿佛怕别人一眼看穿自个底细。想想,喜欢科技感的主儿,这摆设估计得点赞连连。当然,轮圈设计也不能含糊,密辐条带来的豪华质感,说白了就是秀肌肉用的。至于数据控那点执着,新车尺寸那可是摆明了要和传统BBA较上一较——5160*2005*1492mm,轴距三米零五,和同级标杆打得火热。

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享界S9T亮相成都车展,换新标志,智能驾辅升级-有驾

走到尾部瞧两眼,绝不会失望。全新的尾灯组,不仅名字洋气(星云尾灯),实际效果你瞅瞅,像银河洒满后备箱。还有那个大尺寸尾翼跟电动掀背门,实用不说,科技范儿直接拉满,感觉光尾部能拍一支短片。有人开玩笑说,这尾部要是在晚上开进小区,各路邻居都能给围观一圈。

不过,点儿全在智能驾驶系统。赶在业界风头浪尖,享界S9T果断搭载了HUAWEI ADS 4,还加持了192线激光雷达和高精度固态“眼线”,还有个4D毫米波雷达的“黑科技”加持。这一波招式下来,智驾辅助和主动安全的说法不再只停留在PPT里,你要行车安全感,华为说分分钟给你拉满Buff。但打住,说人话,雷达多感知能力强,到底是不是脱手脱脚就敢闭眼睡觉?往小了说是辅助,到底敢不敢放心交给AI,心里还得掂量。

实话实说,动力部分就是这台增程版的立身之本。电池分量,37kWh和53.4kWh两块,像点菜单一样按需来。纯电续航354公里,没加一滴油就兜个城没啥悬念。再看综合续航,最高竟然能刷到1305公里,这数据一出来,老实人都得多看看,是不是后面写了小范围工况限定?不过官方给的CLTC标准,虽说保守不少,但遇到怼天怼地的续航焦虑症,好歹有了点底气。

这时候问题就来了,享界S9T到底花头足不足?也许你会疑惑:旅行车造型,说是优雅,真能击中用户心巴?智能配置一大堆,各种雷达摄像头,大家买得安心用得顺手不说,玩过几次新鲜感,别整成摆设可咋整?而那些高端副驾、全系豪华配置,对标豪车大牌,实际用起来体验能到几分?

怎么说呢,换个角度想,享界S9T要想在市场杀出重围,不能光自己圈地自萌。别忘了,整个新能源市场卷成麻花。涌进车展的BBA、理想、小鹏们各有杀手锏。前有自主品牌卷视觉系,后面传统大牌保底做口碑。这阵势下,享界S9T脚下的压力,真不是刷个数据、拉个灯带就能解脱的。

再退一步说,舒适性层面,这回副驾零重力,开车过程主副驾“平起平坐”,哪怕不是老板专座,体验也拉满档。加上智能化标配,兼顾便捷和安全感,理论上应对长途出行、城市代步两不误。

到头来啊,高科技、电动化、智能化全上了,问题也不光靠技术一刀切。购车人到底喜欢啥?有人看重里程,有人就好那一口品牌调性,有人不买华为的账,有人冲名字来的。市场就是讲究“各花入各眼”。你这享界S9T,如何拿捏用户的痛点,才决定了它是真高端,还是打个照面就闪人的过客罢了。

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讲真,说走心点,近些年各大厂家在智能驾驶投入的资金,用“砸锅卖铁”形容都有点保守。享界这波带劲升级雷达方案,主要心思也在让用户觉得——别的品牌能卷的,咱也能卷,而且不输。可智驾这事,可靠性和场景适应性才是命门,谁都懂,不出毛病是本分,发生意外基本就“社死”了。

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消费选择向来复杂。有人果断信科技,HUAWEI加持哪怕没坐过也迷糊信任感一百分。有人谨慎观望,毕竟副驾科技、雷达阵仗听听挺炫,但上一波新势力PPT画大饼吃多了,怕被套路得很。实话说,爆火和哑火只有一线之隔,就看持续是否靠谱。

市场里,享界S9T这台车,数据亮点一大堆,讲究格局也讲究腔调。外观长成大气优雅的流派,尾部科技玩花活,动力组合既能靠电,也能延长距离。对懂行的来说,这些卖点真算不上革命,但把该卷的细节一网打尽,也是拼自主硬实力了。

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可翻过来说,咱也不能只看花架子。实际开起来,好不好用,持久不持久,才是真正决胜的维度。科技趋势对用户教育已经足够充分,不过体验和售后服务,也别忽略了。

看到这,咱们不得不承认,新能源江湖,随时都可能出现“明日之星”,也可能一夜间冷板凳做到底。享界S9T这波操作,有黑马气质,也有风险因素。谁能想到,一台中国品牌高端旅行车,成色比肩合资传统豪强的势头,竟然是真刀真枪拼出来的。

这么一想,有啥能代表新能源车新一代风潮?是智能驾驶黑科技,是大电池长续航,还是能够让你放心安心的品牌形象?其实都重要。消费者现在太聪明,不但要算账,还想要安全感和仪式感。享界S9T打的就是创新+认知的双保险。

但说到底,每个人内心的答案,都写在指尖的选择里。你家楼下真来了辆享界S9T,你愿意下楼瞅一眼,还是吐槽配置堆砌?你敢不敢相信国产高端智驾,体验一番科技光环?

话说到这里,八仙过海各显神通。享界S9T在细节和实力上做了足功夫,但是不是你心中的无敌之选,还得亲身试了才算数。汽车江湖水深,让子弹再飞会儿,看它到底能不能“炸”出整个市场的掌声。

你对享界S9T增程版怎么看?智能驾驶配置够不够吸引你,旅行车的风格会不会成为下一个时尚潮流?留言说说,你会尝鲜,还是更愿意围观?

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