有人清早去洗车，发现理想L6的右后轮扎了一颗螺丝钉。没了多想，也不去折腾自己扭扭扭，直接开到隔壁理想零售中心，让售后小哥帮忙查看。门口人不多，但招呼很到位，还带点微笑，心里那一丝这又是个免费坑货吗的想法，就被挡了回来。
他们举升车，那细节我倒是留意了点——用的升降器是普通的小机器，嗡嗡响几下就起来了。小哥掏出一颗蘑菇钉，跟我说：打这个封口，基本不用担心。我差觉有点奇怪，平时补胎不是都用胶块或胶圈？但看他操作熟练，心里也就懒得多问。十来分钟，完事，费用那一栏写着0元。我顺手拍了个Vlog，发到微博，点个赞都看不完，居然还炸出一堆网友讨论免费补胎靠谱吗。
为什么会这么火？我琢磨着，行业内的人也给了我两个角度：一个是价格对比。传统4S店外补胎，基本都要60到100元，内补甚至要翻倍。二是用料不同，理想这个免费补胎，实际上让用户把修理的事直接拉回品牌体系。你说，这算不算一种巧妙的服务营销？它省了找外面修理铺的繁琐，更能绑定后续的服务。
那你可能会问，这免费背后，怎么还能赚到钱？这也挺有意思。去年理想财报里提到，单车毛利率达22.2%，供应链压价空间大了不少。你想，几百万的零部件成本压下来，剩下的主意就是靠口碑裂变，把好服务变成订单的转化。而营销圈叫这个服务即广告，本身就比投放广告划算太多。你说，支出点在体验上，不比广告投放更值？当然这只是一方面。
说难听点，这补胎这玩意儿也不是纯粹的免费。蘑菇钉的结构我还翻了翻笔记，实际上它是外置+内胶的组合——欧美车用得多，但就胎面用，扎在胎侧就得换胎，打了钉还得测平衡。你别说，有不少车主忽略这点，去高速一跑，抖得比山还陡，心都提到嗓子眼。有时候我就怀疑：是不是很多车主，压根没搞明白免费补胎后续还需要手工操作？所以，看似方便，安全措施不能少。
这事儿其实也能拉远点看。去年比亚迪推出了免费救援，蔚来强调换电解决方案，而理想的补胎策略，似乎是送上门的零碎义务。新能源战场，不光只有电池，连螺丝钉都成战场。下一步，会不会连玻璃水都推成包年礼包？或者搞个碎屏险类似的礼包？消费者盯的不是优惠，是品牌愿意为后续服务砸多少钱。
这让我思考，咱们拿品牌的玩家第一线角度来看。用户其实很在意，买了车，能不能把服务体验做得更贴心更便捷。你说，那些免费项目，真的背后没有套路？我倒是不这么觉得，更像是一场你养我，我养你的双赢局。只是，现在市场上的战旗变了。从纯电到补胎，从换电到换玻璃水，这些，还是挺微妙的。
好吧，忽然脑袋里冒出个想法：如果下一次我车胎又扎了，是不是该考虑让理想车直接加入自动检测胎压，自动预警，甚至主动预约补胎呢？反正他们在这点做得还不错，带点温情，也带点套路（哎，我是不是太心黑了）。你有没有想过，未来是不是所有人都能用到这种即享服务，那开车是一件不麻烦的日子，什么时候才能成为真现实？
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