这次比亚迪改款比换代还狠，腾势N8L闪充版强势来袭，新车定位为大6座安全豪华SUV，既然是闪充，首先当然是它的电池焕新了，这次插混版搭载了一块75.26千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程是达到了430公里，并支持闪充，5分钟充好，9分钟充饱，哪怕是在零下30℃也只多充3分钟。除此之外，它在外观内饰上还有26处的焕新。新车已经上市，售价31.98万-34.98万元，实车也已到店，接下来就带你体验这款设计，空间，安全，配置豪华于一体的大6座SUV！
首先来看设计，这次腾势是把设计给玩明白了，前脸造型就像门的繁体字“門”，它的寓意也很好，就是向内保护家庭的安定，向外无限延展前景，这种东方美学设计真的很符合我们国人的审美。
来到侧面也有惊喜，首先后视镜上的辅助驾驶小蓝灯从之前的两条变成了一条，更显精致感，其次就是它的智能迎宾踏板，当你拉开车门它就会自动放下来，车门关上它就会自动收起来，仪式感满满，同时对于家庭用户而言，尤其是家里有老人和小朋友的，他们不用再费劲的去爬上一台大车了。
尺寸方面，车长5200毫米，车宽1999毫米，车高1820毫米，轴距3075毫米，跟理想L8相比车长是多了120毫米，轴距加长了70毫米，体量感是真足，里面的空间可想而知有多宽敞了。
接下来就是这次的重头戏了，就是内饰一共是有26处升级，每一处都打在豪华的7寸上，首先你一进入车内，你就能感受到满满的高级感，它整个内饰的软包面积就达到了31.8平方米，不管是你眼睛看到的，还是手可以摸到的地方，它都是软软的，顶棚也从原来的织物面料变成了麂皮的材质，手感特别细腻。其次座舱接入了DeepSeek大模型，还有天神之眼5.0辅助驾驶也上了端到端大模型，这些升级真的太实用了。
接着就是它的座椅了，现在已经全部采用NAPPA真皮材质，同时座椅也是用到了十层工艺进行支撑，其次主驾还给你配上了侧翼支撑，你打方向时就会加紧给你多一些支撑的力，这样你的驾驶体验感就会更好。还有就是主驾也加入了头枕音响，这样你导航以及通话的声音都可以从这传出来。
另外再说说一些细节方面的实用升级，首先是磁吸接口，后排可以磁吸平板，双小桌板还加了防滑纹，还有智能NFC扶手，手机碰一下就能控制后排屏幕。另外电镀件从哑光改成了镜面银，帝瓦雷的音响，扬声器面罩也换成了金属材质，空调出风口也做了高亮电镀，副仪表也用到了科技真木，加上电镀饰条，整个精致感和豪华感都迎来了很大的提升，这26项升级几乎是把你看到的，用到的全部优化了一遍。
再来看看空间表现，整车的套内面积是达到了6.11平方米，相当于平均每个人都能分到一平方米，1米3的小朋友能直接在车里面行走。另外它还有4大座椅模式一键切换，比如前排大床，满员舒享，四人舒享，满员满载等，最让我感到舒适的是前排大床模式了，把前排放倒与后排连接，直接形成一个1米8的大床，并且整车高达49处的储物空间，实用性拉满。后备箱51升的下沉式储物格，再加上后排拓展，最大能装到1128升，轻松装下6个20寸的行李箱或者47寸的高尔夫球包。
然后我们再聊聊续航，这次插混版的纯电续航来到了430公里，是同级名列前茅的存在，同时搭载第二代刀片电池，容量是75.26千瓦时。而它的闪充更是能做到5分钟充好，9分钟就充饱，零下30℃的环境下，充电也只多3分钟。另外就是它独有的易三方技术，让它的后轮转向调节正负来到10度，转弯半径来到4.58米，比小车高尔夫还灵活。
动力上，全系标配2.0T高效发动机+EHS电混系统，零百加速仅3秒，性能直接拉满。最后它的安全也做到了极致，时速210公里高速避让不侧翻，直接刷新世界纪录，并且整车采用2000兆帕热成型钢笼式车身，再配上9安全气囊，全家人的安全由它来守护。
本期总结：体验完全新腾势N8L闪充版，我想说它是真正知道现在的家庭用户想要一辆怎样的车，无论是空间，设计，安全，配置，相比以前都在不断的进化和提升，可以说它就是专门为用户打造的美好出行家。
