六千多块，带ABS的踏板摩托？一万五，250cc水冷发动机，TCS、胎压监测也配齐了？古思特这波操作，与其说是往平静的湖面扔了颗炸弹，不如说是往烈火烹油的市场浇了一桶汽油！“价格屠夫”？“行业颠覆者”？都不足以形容其万一，这分明是对着合资品牌的脸，狠狠甩了个巴掌！
多少年了，我们被合资品牌那高高在上的价格压得喘不过气！同样的配置，国内厂商的价格恨不得只有人家的一半！凭什么？就凭贴个洋标签？如今，国产品牌终于雄起了！古思特用行动证明：好货不等于天价！
瞧那探悦250，隆鑫发动机，博世电喷，配置武装到牙齿，价格却只有同级别合资车的一半！这哪里是卖摩托，分明是劫富济贫！再看菲梦125，复古设计，无钥匙启动、双快充接口，妥妥的年轻人的心头好！六千多，买不了吃亏，买不了上当，买的是安心，买的是未来！
有人酸溜溜地说，古思特这是低价倾销，扰乱市场。简直荒谬！市场经济，本就优胜劣汰，适者生存！合资品牌高价低配，躺着数钱的日子，也该到头了！古思特以价换量，倒逼行业升级，让利消费者，何错之有？难道非要像鲁迅先生笔下的那些人一样，“吃人”才能心安理得吗？
然而，掌声背后，暗流涌动。价格低了，利润薄了，质量和售后能否跟上？这才是古思特真正的考验。想当年，国产汽车也曾走过这条路，价格战打得轰轰烈烈，质量问题却如影随形，最终损害的还是国产品牌的口碑。
还有那T-BOX车联网系统，概念虽好，软件生态才是硬道理。没有强大的软件支持，硬件堆砌得再高，也不过是空中楼阁。希望古思特能吸取前车之鉴，别再重蹈“重硬轻软”的覆辙。
更关键的是安全，摩托车不是玩具，更不能成为“速度与激情”的道具。古思特需引导用户安全驾驶，莫让“骑士”变“亡命之徒”。
古思特的崛起，是中国制造业转型升级的生动写照。从“中国制造”到“中国创造”，我们还有很长的路要走。价格战只是开端，质量、技术、服务才是决胜的关键。
但愿古思特能顶住压力，不忘“让老百姓花更少的钱，骑更好的车”的初心。也希望更多国产品牌能像古思特一样，敢于挑战，勇于创新，让中国制造闪耀世界！正如《大学》所言，“苟日新，日日新，又日新”，唯有不断创新，才能立于不败之地。
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