8月21日，成都车展，上汽大众ID. ERA家族首次四车完整集结：9X、8X、5X、5S，覆盖旗舰SUV到家用轿车，增程、插混、纯电全动力路线。同时，ID. ERA 5S正式上市，限时权益价8.99万-11.99万元。
去年“合资2.0”战略提出时，外界普遍持观望态度——德系底盘+中国智能，说起来容易做起来难。但ID. ERA 9X上市4个月累计交付突破1.3万台，市场给出了正面反馈。此次四车集结，标志着上汽大众新能源转型从“单点突破”进入“体系化推进”阶段。
四款车的家族设计由大众首席设计师Andreas Mindt操刀——这位前宾利设计总监将包豪斯理念延伸至新能源时代，让不同定位的车型拥有统一辨识度。设计不只是好看，更要服务于空间、驾控和交互体验。
5S是此次上市的主角。12万级支持城市NOA，搭载酷睿程基于地平线征程芯片深度定制的“行云智行”系统，经历过重庆8D路况实测。高强度钢占比86%、热成型钢30%、3倍国标测试、两冬两夏极限验证——上汽大众在做的事情，本质上是把德系造车的“长周期”标准，和中国智能科技的“快迭代”能力捏在一起。这种组合能不能形成持续竞争力，还需要更多时间检验，但方向是对的。
从9X到5S，从一款车到一个家族，“超级大众”正在用产品兑现承诺。8X和5X将于第四季度上市，ID. ERA家族的故事才刚刚开始。
