各位老铁，今天咱们来聊一款新车，奇瑞X3 PLUS！又一款“方盒子”来袭，这回奇瑞玩得挺大，直接把自家子品牌iCAR 03T换个标，就成了X3 PLUS，而且还带四驱！这操作，真是让人眼前一亮，又有点摸不着头脑。
先说说这外观，跟iCAR 03T简直一模一样，棱角分明的方正车头，T字型头灯，粗壮的前保杠，还有那标志性的“小书包”，硬派气息十足，科技感也拉满。不过，侧位的LOGO变成了奇瑞的英文字母标识，这细节处理，还是能看出点不一样。车身尺寸也跟iCAR 03T保持一致，4380mm的车长，2715mm的轴距，空间表现应该不错。
再看看这动力，搭载大功率185kW的驱动电机，相当于252匹马力，这参数看着就挺唬人。匹配容量为68.355kWh的磷酸铁锂电池组，官方标称续航里程520km，周末郊游，城市通勤，应该都够用了。而且，尾部的“iWD”标识也暗示了，未来可能推出四驱双电机版本，越野性能更上一层楼。
不过，这车大的争议点，还是它跟iCAR 03T的“高度相似”。有网友调侃说，这简直就是“换壳车”，缺乏新鲜感。也有网友表示，只要价格合适，性能稳定，谁还在乎它是不是“翻版”呢？
其实，奇瑞这步棋，还是挺聪明的。用成熟的模具降成本，靠品牌渠道铺销量，这策略，在竞争激烈的新能源市场，还是挺管用的。而且，X3 PLUS的定价，大概率会压到10万区间，比iCAR 03T便宜近两万，这价格，真的香！以前想买方盒子造型电车，没个15万下不来，现在直接打到小型燃油SUV价位，这性价比，真的没话说。
除了价格，X3 PLUS的细节设计，也拿捏得挺到位。可选装车顶储物背包，省了后期改装费。轮毂提供18/19寸两种规格，熏黑造型配红色卡钳，颜值满满。隐藏式门把手这些新势力标配也没落下，科技感十足。
当然，X3 PLUS也不是十全十美。比如，后备箱深度仅65cm，露营装备塞得可能有点勉强。而且，520公里续航，实际城区通勤打八折已成行业潜规则，冬天开暖气，可能还要再打折扣。
不过，瑕不掩瑜，X3 PLUS依然是一款值得期待的新车。它用微型SUV的身材，抢紧凑型市场，用买菜车的价格，装了性能车的电机，这错位竞争的策略，真的挺聪明。等年底上市，要是中配真能卡在12万内，怕是能成露营新宠。
各位老铁，你们对奇瑞X3 PLUS怎么看？是“换壳车”还是“真香”神车？评论区告诉我你们的想法！
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