7月30日，雷军高调官宣，旗下全尺寸巨无霸——小米澎程N90 Max正式发布，共推出2款配置车型，预售价25.99万-29.99万元。这台车用的是方正大气外观设计，塞进了昆仑自研架构、增程动力底盘、超长滑移座椅，还有低速慢行灯的加持，是一台能兼顾城市代步、长途自驾的新能源大空间SUV。废话不多说，直接盘它。
在空间这块，澎程N90 Max拿出“移动房车”的架势，很多设计细节让人想起那些豪华大VAN。具体而言，车长干到5285mm，轴距长达3080mm，舱内可用面积最高4.4平米。此外，车辆地板搞了纯平贯穿设计，加以2.95度倾角强化平整度，前后排可是塞进去了6根超长滑轨，底部还有900毫米的滑移距离，拉满了空间利用。
后视镜下方的低速慢行灯成为这台车的核心亮点，且全车两侧光照面积达12.88平米，依托夜间车速低于10公里的触发条件，采用侧面白光加尾部红光组合，支持窄道会车、地库挪车、靠边停车等场景，这套灯光系统也被网友戏称为防剐蹭神器。
车内座椅采用灵活百变设计，整体方正实用，前排可旋转、中岛可滑动，二三排使用超长滑轨覆盖，并添加大床房模式，前后排可一键对坐，配备储物空间拓展，保留大七座布局。后备箱部分提供超大进深和侧开尾门，尾灯组采用点亮效果，呈辨识度造型。尺寸方面，这台车的长度达到5285mm，轴距3080mm，定位全尺寸SUV。
驾驶质感布局较为扎实，配备566台测试车规模，内置428万公里路测数据，支持上海开到北京不补能、12.88平米照明面积。方向盘打得小心翼翼，引入防剐蹭补盲，中央扶手区保留针对老旧小区窄巷的考量，提升了夜间挪车安全感。
动力方面，该车搭载增程动力系统，由1.5T增程器加电池组组成，其中增程器兼容92号汽油，前后底盘配置提供纯平地板和超长滑轨，综合续航1705公里，亏电油耗6.26升。续航方面，其搭载大容量电池组，CLTC综合续航最高1705公里，配合60升大油箱，一路到底不用加油充电。
灯光配置采用后视镜下方补盲设计，配备单侧12.88平米照射面积，可自动识别夜间低速状态，对比传统近光灯的优势是照亮两侧盲区和提前发现非机动车，兼顾窄道会车和地库泊车。从细节考量看，它拥有夜间10公里时速触发条件、白光加红光组合、无手动调节按钮，提供雷军亲自背书的驾驶安全感。
综合来看，这台车以超大空间、超长续航和低速慢行灯为核心卖点，旨在解决大车在城市里挪不动的尴尬痛点，后续同门兄弟SU7和YU7也有望搭载这套灯光系统。大家觉得这个防剐蹭的神器实用吗？评论区聊一聊！
