曾几何时，丰田塞纳在MPV圈里是“加价王”，顶峰加价4万不说，还得排队等车。但现在，风向变了。
终端售价直接降至21万出头，你没听错，就是21万！与几年前的热销情况相比，简直判若两车。那么，这个曾经的“热门选择”，究竟是跌下神坛，还是愈战愈勇呢？今天我们就来详细讨论一下。
结论是：若你对空间、便利性和油耗有较高要求，丰田塞纳仍然是不可忽视的选择。特别是其2.5L混合动力与E-CVT的完美搭配，不仅极为省油，更重要的是全车型均可使用92号汽油，这样可以显著降低日常用车开支。
塞纳的尺寸确实相当可观，车长接近5米2，轴距超出3米，车内空间堪称“移动沙发厅”，无论是二胎家庭还是商务接待，都游刃有余。此外，全车配备双电动侧滑门和双层隔音玻璃，再加上丰田Safety Sense智驾辅助系统，使得安全性也达到了很高的水平。
不过，回过头来看，丰田的“省心”背后其实隐藏着许多“克制”。例如，其内饰塑料感较强，中低配车型几乎看不出豪华气息；在配置上，大屏幕、语音控制、座椅通风等功能仅在尊贵版中才能齐全。至于K歌、氛围灯和按摩座椅这些，则都是需要额外付费才可以获得。与腾势D9和传祺M8那种一应俱全的豪华感相比，塞纳确实显得有些逊色。
在外观设计上，塞纳更注重家庭使用，与GL8的商务气息相比显得稍显低调，有人甚至批评其“缺乏风范”。但也有观点认为，这种朴实且实用的风格恰恰体现了家用MPV应有的特质。
在动力配置上，整个系列均配备了2.5L双擎混动车型。实际使用过程中，虽然动力表现并不激烈，但仍然足够应付日常需求。起步时反应灵敏，高速行驶也颇为稳定，不过发动机的噪音略显明显。不过，它的平均油耗仅略高于6L，确实相当省油。
尽管塞纳的价格现在大幅下跌，但它依然是那款以实用性著称的MPV。如果你追求面子或豪华感，或许它不太适合你；不过，如果你的关注点在空间、安全、油耗和可靠性上，那么以目前的价格购买绝对划算。
你会考虑这款“之前涨价、现在降价”的丰田塞纳吗？欢迎在评论区分享你的看法！
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