轮胎革命·湖北突围·双线布局

轮胎革命·湖北突围·双线布局

咸宁高新区。一台自动化硫化机缓缓开启。一条崭新的半钢子午线轮胎诞生了。2025年9月29日。湖北金田轮胎的600万套半钢胎项目正式投产。

这是总投资30亿元的宏大布局。金田轮胎的战略转型关键一步。他们此前已建成150万套全钢胎产能。现在通过生产线改造新增600万套半钢胎。形成了全钢+半钢双线并进的新格局。

首胎下线涵盖三大系列。全EV油电通用HP、UHP及全地形AT。适配家用轿车和SUV。核心技术是自主研发的低滚阻技术。滚动阻力降低10%。这是为新能源汽车量身定制的突破。也完美契合传统燃油车需求。

湖北的轮胎产业早已暗流涌动。

荆门高新区。2019年12月11日。另一家轮胎巨头玲珑轮胎在这里投产。项目占地近1400亩。总投资高达54亿元。全部建成后年产1200万套半钢胎、240万套全钢胎和6万套工程胎。年销售收入近50亿元。

玲珑轮胎的落地堪称速度奇迹。从开工建设到投产仅用16个月。一次性建成两个19万平方米的巨型车间。一跃成为中部地区最大的轮胎生产基地。这种建设速度在全国行业内都属罕见。

为什么是湖北？

答案在汽车产业格局中。湖北年产汽车200余万辆。配套轮胎需求量超过1000万套。但长期以来缺乏大型轮胎企业。这片市场空白成为兵家必争之地。

金田轮胎看到了机遇。玲珑轮胎也看到了机遇。

两家企业布局相映成趣。金田在咸宁。玲珑在荆门。一个30亿元投资。一个54亿元投资。都瞄准了湖北巨大的汽车产业链需求。

产品线同样形成互补。金田聚焦乘用车轮胎市场。玲珑则覆盖卡客车、乘用车和工程胎全系列。

技术创新路径各有千秋。金田主打低滚阻技术。契合新能源汽车对能效的极致追求。玲珑则强调智能化、绿色化生产。建设高标准智能工厂。

背后的战略逻辑是什么？

湖北地处中国中部。承东启西连南接北。这里是全国汽车产业的重要聚集地。东风汽车等众多主机厂云集于此。轮胎企业落户湖北可以实现零距离配套。

金田轮胎的咸宁生产基地。玲珑轮胎的荆门工厂。都在缩短与主机厂的配套距离。构造紧密产业链。提升整体竞争力。

对湖北汽车产业意味着什么？

改变正在发生。荆门高新区正在打造新能源汽车全产业链。玲珑轮胎的入驻为其注入强大动力。目前该市正逐步形成以整车制造为龙头。电池、电机、电控及轮胎、玻璃等零部件项目加速集聚的产业生态。

咸宁同样在布局。金田轮胎的双线布局让其成为区域轮胎产业的重要一极。

但挑战依然存在。全球轮胎市场竞争激烈。技术迭代加速。新能源汽车对轮胎性能提出更高要求。低滚阻、轻量化、高耐久成为必答题。

金田轮胎已有应对之策。他们计划推出五大系列360多个规格。2026年还将推出雪地胎、RT、MT系列。累计SKU将达到500+。产品线覆盖将更加全面。

玲珑轮胎则持续推进5+3全球化布局。在国内四个生产基地基础上。还将择机建立第五个国内生产基地。海外方面。泰国基地已成为重要支点。塞尔维亚工厂也已奠基。未来计划建设第三个海外生产基地。

这场轮胎竞赛才刚刚开始。

湖北的轮胎产业故事是中国制造业升级的缩影。从单一产品到全系列布局。从传统生产到智能化制造。从本地市场到全球视野。

金田轮胎的首胎下线不是一个终点。而是新征程的起点。湖北轮胎双雄的格局已然形成。但未来的市场竞争将更加精彩。技术突破、产品创新、市场开拓——好戏还在后头。

轮胎虽小，却承载着汽车产业的未来。湖北的轮胎企业正在为这个未来奠定基础。一步一步，扎实而坚定。