在几年前，比亚迪海洋网曾推出了一款多月销量超4万，顶峰期超过5万的爆款车，那就是海鸥，这款精品小车以极高的性价比以及相对来说更高的品质对当时以五菱miniEV为首的A0级小车市场发起了降维打击，可巅峰来的也快去的也快。
随着空间更大、整体体验更好的吉利星愿上市，海鸥甚至海豚的销量都受到了不小的影响，海鸥在轿车领域的王者地位也一去不复返，在2026年上半年，甚至月销过万都难，总之，这台车如果不大改的情况下，基本走到了生命周期的末期。
随着新款海鸥的曝光，大家发现比亚迪是真的要在这台车上发力了。首先就是在最关键的部分进行了大改，正如曝光海报所显示的文字“我要努力长大”，这次海鸥整体身材大了一整圈。
尺寸上，新款海鸥将会来到4.2米长（老款3.78米）、1.8宽（老款1.71米），轴距甚至直接拉长到了2.65米（老款2.5米），比较有意思的是，这个轴距尺寸正好跟吉利星愿一模一样，很明显海鸥就是要对标前者。
尺寸的大幅提升意味着海鸥已经从一台四座车正式变成了五座，自然其外观也有许多改动。前脸整体轮廓与现款车型高度接近，仅在细节处有所改动：大灯组造型更为修长，下方进气口样式同步调整。车身侧面延续了半隐藏式车门把手与贯穿式腰线设计，搭配悬浮式车顶结构，维持了原有的线条层次感。最显著的变化是由于车身尺寸大幅加长，使得C柱后方的夹角明显改变，配合 205/60 R16 规格的轮圈与 5 门 5 座的布局，整车视觉效果更接近常规两厢轿车。
除了尺寸之外，最大的改变是新款海鸥采用了95kW的新电机，极速也来到了150km/h，别看这个数据不大，要知道现款海鸥的动力仅有55kW，几乎是翻倍的动力提升，更重要的是，新车的充电口也被移到了尾部，并且有可能最大续航会突破500km。
此外，现款海鸥已经支持激光雷达的选装，因此新款肯定也会同步支持天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）的选装，拥有包括城市领航红绿灯识别、环岛通行等功能。
当然，新款海鸥能否靠这些扳倒星愿，我觉得还有悬念。首先海鸥在尺寸动力等方面提升确实很大，但也仅仅是做到了星愿的同水平，后者依然具备宁德时代电池、Flyme车机、前备箱、后驱等多个A0级小车产品不太具备的独特优势，而比亚迪海鸥真正的胜负手可能是电池。
众所周知，今年比亚迪的高压超充二代刀片是打爆了市场，如果能在海鸥身上使用，哪怕是青春版的，那我们几乎可以肯定，这台车将会直接统治10万以下汽车市场。
