奇瑞下半年推6款新车，风云T11、捷途G700等齐上阵

奇瑞下半年推6款新车，风云T11、捷途G700等齐上阵

每年七八月份，楼下小区门口的修理铺就开始热闹起来。前几天碰见老王，他家那台开了快十年的奇瑞还在服役，不过这次是来看新车海报的。顺嘴一问才知道，今年下半年奇瑞又要放大招了——六款新车型要一起亮相。说实话，这消息传到我们车友群里，不少人都炸锅，有人盯着SUV，有人琢磨混动，还有想趁换代淘个便宜二手。

先从风云X3L说起。这货其实前身是iCAR 03T，现在归回本家旗号挂“奇瑞”两个字。外形还是那种方盒子，L型灯组和粗壮格栅，一看就是主打硬朗路线。我去年去4S店保养时，还听销售唠叨过，说以后这种造型会越来越多，小年轻喜欢拍照发朋友圈用。“你别看它1.5T增程混动，但纯电续航分90、145、150公里三种”，销售顺嘴提了一句，“市区通勤一天不用烧油。”中控15.6英寸大屏，据说芯片用的是高通8155，反应比以前快不少。不过有师傅私底下吐槽过：“液晶仪表好看归好看，就是维修贵点。”

再往后，大块头来了——风云T11。这台大型SUV真不是闹着玩的，我表弟前年刚买了理想L8，这回看到风云T11配置直接眼馋：2+2+2座椅布局，轴距3120mm，比他那辆还长一点点。他最关心冰箱彩电沙发这些花活儿，其实我更注意它动力部分：1.5T增程器配国轩高科磷酸铁锂电池，“听厂里朋友讲，这套系统理论上能跑200多公里纯电”。不过也有人担心这么大个子的小排量发动机会不会吃力？我倒觉得日常家用够呛拉不动，但真装满六个人自驾游可能得深踩油门。

第三位出场的是新款瑞虎7 PLUS。我老婆当年选车就在这台和哈弗H6之间犹豫半天，现在换代又加长125mm，看着确实更像一台正经紧凑SUV。隐藏式门把手据说冬天偶尔会冻住，上次群里有兄弟东北的分享经验，说得喷点防冻剂才行。不少配置跟8 PLUS靠拢，比如悬浮屏幕、怀挡设计，还有手机储物带冷却功能（夏天停地库很管用）。动力依旧1.5T，据邻居老赵试驾反馈，高速超车没啥压力，就是胎噪略微明显些。

第四个是风云T8L，比原来的风云T8尺寸还大一些，也算是中型SUV的新尝试吧。据工信部申报图透露，新造型挺科技范儿——封闭格栅贯穿灯带，全系插混动力，用的也是115kW那套熟悉机器。有意思的是，中控竖屏下面留了一排实体按键，不像某些品牌全触摸容易误操作。“无线充电板实际散热咋样？”微信群讨论时还有哥们提出疑问，因为夏天空调一开手机容易发烫。另外怀挡设计在南方城市挺受欢迎，占地方小嘛。

第五位捷途纵横G700，是今年三季度准备上市的大块头越野。一开始我以为只有五座版，后来才晓得还有六座可选，而且非承载式结构加三把锁，那可是越野圈里的标配。“鲲鹏超能混动CDM-O”这个名字有点玄乎，其实就是2.0T纵置专属发动机加560kW总功率组合，再来1400km综合续航。有朋友笑称“这是国产‘大G’啊”，但内饰偏电子化，不太像传统硬派越野味道浓厚。此外外挂备胎虽帅气，可停车场倒库不太方便，这是老司机总结出来的小毛病。

最后一个星途星纪元E05，是星途系列最新成员。据4S店销售介绍，这次联合地平线做智能驾驶辅助，新鲜劲十足。外观饱满流畅，大灯组里面嵌三条LED带，看夜路效果不错。他们估计价格比凌云略高，所以预算卡死的人可能要等等优惠政策出来再决定。不过业内流传一句话：“多生孩子好打架”，意思就是同平台衍生出各种版本，各取所需呗。但内饰目前官方还没完全公布，只能等展厅现车才能摸清细节了。

其实这些年奇瑞出口一直领跑，好多人觉得国外质量标准严苛，他们都敢卖，那国内用户自然放心。今年听隔壁汽修厂张师傅闲聊，说现在国产新能源零部件通配性强，就算坏了也不愁找不到替换件。不过也提醒一句，新技术、新配置虽香，用起来还是别忘定期检查保养，小问题拖久变成麻烦事就划不来了。我自己曾经因为忽视空调滤芯差点导致鼓风机损坏，多亏早发现补救及时，否则又是一笔糊涂账……

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