双离合变速箱你了解多少

双离合变速箱只适合暴力驾驶？没错，其双离合器的结构就决定了它不适合慢性子的车主，所以开车比较平稳、不舍得踩油门的车主在购车时要谨慎选择双离合。

那么双离合变速箱的结构是怎样的？又有哪些优缺点呢？双离合变速箱不同于CVT变速箱和AT变速箱所使用的液力变矩器，其结构实际上就是两台手动变速箱的组合，因为有两组离合器片，所以才被称为双离合，每一组离合器片分别控制一组变速齿轮的动力输入，以一台7档双离合为例，一组离合器控制1、3、5、7档，另一组则控制2、4、6档。得益于这种结构，双离合的换挡速度极快，比如在三档升四档时，汽车处于三档行驶状态，四档的同步器就已经开始固定，达到换挡要求后，控制三档的离合器断开的瞬间，控制四档的离合器便立即贴合，几乎瞬间就完成了动力衔接，所以它是换挡速度最快的变速箱。

但在追求舒适性的车主看来，这就是顿挫。那为什么说它只适合暴力驾驶呢？这也要归因于它两组离合器片的结构，相较于手动挡变速箱，在同样的空间内，它需要安装两组离合器片，所以离合器片都比较小，并且离合器片是依靠贴合摩擦来传递动力的，如果频繁换挡，就会导致离合器片摩擦过热，进而使离合器片热失效而无法传递动力，而对于在市区拥堵路段行驶以及不舍得踩油门的车主来说，就会频繁换挡摩擦，相反，对于喜欢猛踩油门或者长期跑高速的车主而言，双离合无疑是更好的选择，传动效率高，省油程度堪比手动档，换挡提速快，而且大部分跑车使用的都是双离合变速箱。