3500元档新电摩来了，3款都拼长里程，最高能跑220km！

3500元档新电摩来了，3款都拼长里程，最高能跑220km！

最近是不是被电动车广告刷屏了？特别是三千多这个不上不下的价位，品牌扎堆，车型眼花缭乱。说实话，挑花眼太正常了！不过别急，这次真有三款新鲜出炉的狠货值得瞧瞧，它们就卡在3500元上下这点，外形不拉胯，重点是真能跑，最夸张的那款里程能怼到220公里，这数字有点东西！

雅迪冠能G35里程版：通勤好手，稳稳当当

雅迪这款新车，一眼看过去就很扎实。车头是现在流行的双灯造型，车身线条硬朗，两边还装了金属护杠，实用派最爱的地方来了——你可以往上挂东西，载物空间瞬间变大。车座呢，是那种厚实的海绵鞍座，摸上去挺舒服，680mm加长设计，两个人坐也宽松点。表面用了带花纹的磨砂皮，看着不廉价。

性能上，它配的是800W电机，力气够用，城市里爬个小坡、载点东西没问题。核心是那块72V23ah的电池，厂家说充一次电能跑120公里，日常上下班或者买个菜，一周充一次电基本能对付。刹车是大盘的碟刹，前后减震也加粗了，过个小坑小坎颠簸感不大。轮胎用的是6PR防爆轮胎，平时扎个小钉子啥的心里踏实点。操作区是全包的方向把，仪表带数显，该有的信息都能看清，简单明了。

金彭A9：机甲硬汉，主打一个耐造

金彭做三轮摩托出身，它的两轮电摩走的是皮实耐用的路子。A9这车样子挺唬人，机甲风格的前脸，还有像鲨鱼鳍一样的侧进气口，配上那个像“一字眉”的日行灯，骑出去回头率肯定有。车身做了低风阻设计，理论上跑起来能省点电吧。

它同样用了800W电机，最高速度标到40km/h，不算猛但够用。电池比雅迪那款大一点，是72V30ah的，官方续航140公里，多出来这20公里，可能就是周末多跑一趟超市的距离吧。坐垫宣传是什么“0压云感”，实际坐上去确实软弹，外包皮质触感还行。仪表盘是悬浮式的大屏，科技感是有的。轮胎规格挺讲究，前轮90/80-12，后轮90/90-10，都是全地形真空胎，应付一般路况更稳当些。

奔宝力刻赛道版：给点激情，豁得出去

想要点不一样的感觉？看看奔宝力刻这款赛道版。厂家直接喊出“极速驾驭”，明显是冲着喜欢驾驶感的人来的。它按照摩托车的标准打造，强调的是动力和操控。电机直接给到1200W，劲儿大不少，提速爬坡确实更带感。控制器用的12管无线类型，响应更快点。

电池有72V38ah铅酸和72V60ah锂电池两种选择，重点来了——选那大锂电的话，官方说最大续航能跑到220公里！这数字在同价位里相当耀眼了，周末来个郊区小短途估计都撑得住。操控配置也跟上节奏，前后都是碟刹（联动设计），后减震还能自己调软硬，配的是朝阳3.0-10真空胎，跑起来过弯、刹车都更有信心。智能化方面比较全，支持自家APP，能定位、设防、蓝牙连车，还有NFC刷卡解锁、一键启动这些功能，日常用着挺方便。

简单说几句

这三款车，说实话都不是那种让人“哇塞”的惊天设计，但在这个三千到四千元的价格段里，各自做到了平衡。雅迪G35像可靠的上班族，通勤够用舒适；金彭A9像个硬朗的工兵，耐用皮实是卖点；奔宝力刻则给了点不一样的驾驶乐趣和超长续航的可能。平原地区日常用，800W电机完全够使，真要爬坡多或者追求点速度感，奔宝那1200W更有底气。所以，钱包在这个区间，又想要跑得远点、车子别太掉价的，这三款新面孔值得你多看两眼。怎么样，这三兄弟，你瞅着哪个更顺眼点？