长城汽车公布最新销量！魏牌成亮点，哈弗仍是主力军

长城汽车销量数据曝光！魏牌高歌猛进，哈弗仍是中流砥柱

近日，长城汽车公布了2025年上半年的销售数据，整体表现稳中有进，但内部结构却呈现出“冰火两重天”的局面。数据显示，上半年长城汽车累计销量达57万辆，同比增长1.8%；新能源车销量为16万辆，占总销量的28%，虽有增长，但仍未达到行业平均水平。其中，魏牌成为大亮点，而哈弗依旧扛起销量大旗，其他品牌则面临不同程度的下滑。

6月，长城汽车总销量为11.1万辆，同比增长12.9%。其中，魏牌销量暴涨247%，单月销量突破1万辆，主要得益于5月上市的高山系列MPV。该系列涵盖7座、8座、9座三种车型，凭借智能座舱、高阶配置和舒适性，迅速赢得市场关注。特别是其搭载的8295芯片和CoffeeGPT大模型，让魏牌在高端新能源市场站稳脚跟。不过，魏牌全系三款车型销量加起来仅破万，能否持续发力仍需观察。

哈弗依旧是长城销量的中坚力量。6月销量为6.2万辆，同比增长31%，在整体销量中占比超过50%。哈弗H6插混版表现尤为亮眼，成为推动销量增长的重要因素。然而，哈弗的燃油车仍占较大比重，新能源车型的渗透率仅为28%，与行业平均水平仍有差距。

反观其他品牌，欧拉、坦克和皮卡均出现不同程度的下滑。其中，欧拉跌幅为明显，6月销量同比下降45.6%，主要原因是10万级市场产品力不足，竞品如五菱缤果等车型不断降价，挤压了欧拉的市场份额。坦克系列销量下滑17.2%，皮卡销量微降13.4%，反映出传统细分市场正面临新势力的冲击。

海外市场方面，长城表现亮眼，6月出口量达4万辆，上半年累计出口近20万辆。山海炮、坦克500等车型在海外市场的认可度逐步提升，成为增长的重要引擎。但国内市场仍是核心，若本土销量持续承压，海外成绩也难以持久。

整体来看，长城汽车正处在传统与新能源转型的关键节点。魏牌的高歌猛进令人欣喜，但哈弗的独撑局面仍存在风险。未来，长城需要在新能源产品力、技术升级和品牌协同上持续发力，才能在激烈的市场竞争中稳住根基。