“金玉其外，败絮其中”，不如“披坚执锐，一往无前”。
说起哈弗猛龙这茬燃油版，颇堪玩味。这年头，电车浪潮甚嚣尘上，哈弗却反其道而行之，鼓捣出个燃油车，委实有些扞格难入。莫不是想在盛夏时节，反穿裘皮大氅，博人眼球？
实情是这般，哈弗猛龙燃油版业已揭橥。这车，怎么说呢，颇具金刚怒目之相，方正魁梧，棱角峥嵘，颇具蛮夷邦国之悍马风骨。较之早先的Hi4混动版，实乃判若云泥。混动版宛若翩翩公子，燃油版则似赳赳武夫，粗犷豪迈。风闻此车行将问世，倒也令人翘首以盼。
观其外形，这燃油猛龙确乎颇费心机。鬲津（进气格栅）易为竖列，熠熠生辉的镀铬饰件，颇具威慑之势。睖睁（头灯）亦由浑圆转为方正，辅以宽硕的前杠，硬派气概油然而生。侧面轮廓依然劲挺，轮眉虬结，昭示其绝非泛泛之辈。值得一提的是，侧裙护板与悬挂式备胎悉数保留，实用性未曾舍弃。车身庋积（尺寸）有二，宽度高度亦略有差异，轴距则一律同俦。
内饰亦有所精进。把盘（方向盘）换为两辐式，按键布局愈加精简。中控巨幕依然醒目，实体空调键亦未曾割舍，便于操控。配置方面，除却寻常仪表，更添抬头显示。换挡机构变更为怀挡，座椅设计则与旧款相去不远。
动力方面，燃油版猛龙搭载2.0T涡轮增压引擎，功率峰值可达175千瓦。此套动力总成与哈弗H6、大狗等车型同源，预计匹配9速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统供君遴选。
此事，细细忖量，又折射出何般玄机？
缘何哈弗要在新能源之涛下，推出燃油版猛龙？
莫不是因为新能源车虽炙手可热，然仍有诸多拥趸对燃油车情有独钟，抑或对燃油车的可靠性更具信心？盖因电池衰减、充电焦虑等问题，至今尚未得到彻底根治。
莫不是因为哈弗意欲借燃油版猛龙，揽获一部分对硬派越野心驰神往，却又对新能源车兴味索然的顾客？毕竟，驰骋荒野，可靠性重于泰山。
这不由得使我忆起数年前，一些老牌车企固守燃油车，终被新能源车企杀得丢盔弃甲。如今，是否亦有一些车企开始反刍，是否应在新能源与燃油车之间，寻觅到一处平衡之所？
再观其他品牌，亦有推出燃油版车型，或保留燃油车型的产线者。这又说明了什么？说明市场需求是多元的，不可一概而论。
此事亦警醒我们，发展不可趋之若鹜。新能源固然是大势所趋，然不可为追逐风口，便将其他可能性尽数扼杀。
正如我们的人生，不可仅执着于一项目标，亦应为自己留有余地，留有其他选项。倘若此路不通，尚有他途可择。
哈弗猛龙燃油版的推出，或许正是这样一种尝试。它或许并非尽善尽美，然它代表了一种思索，一种对市场需求的敬畏。
我们希冀看到更多这般思索，更多对消费者需求的尊重。毕竟，顾客至上，唯有满足其需求，企业方能立足并发展。
是以，哈弗猛龙燃油版究竟能否奏凯，仍需观其市场表现。然无论结果如何，它都予我们带来了一些启迪。或许，在新能源的洪流中，燃油车仍有其存在的价值，仍有其生存的空间。而这片空间，亟待我们去发掘，去拓展。
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