四季度光是大SUV就要上7款新车，其中一款起售价可能不到20万，这价格放在几年前连个紧凑型SUV都买不到，现在却能开上大六座，简直跟白捡似的。
大SUV市场今年真是卷疯了，光是前三季度就已经冒出来沃尔沃XC70、理想i6这些狠角色，可厂家们压根没打算停手。 十月份一开始，奇瑞风云T11就要打头阵上市了。
风云T11这车长5米15，轴距3米12，妥妥的巨无霸身材。 车里配了独立后排座椅、17.3英寸后排娱乐屏，还有个能塞下十几瓶饮料的9.2升冰箱。
它用增程动力，纯电就能跑220公里，日常上下班根本不用油。 高配版带激光雷达和城市NOA功能，预售才20万左右。
紧跟着十月上市的还有腾势N8L，这车预售价31.98万起，长得和自家大哥N9差不多。
车长5米2，三排座椅全是电动的，连第三排都给了加热和独立空调。 车顶能选装无人机，尾门带AR投影感应，科技感拉满。
腾势N8L的动力组合是2.0T发动机加三电机，纯电续航230公里。 它用了云辇-A悬挂和后轮转向技术，能原地掉头，窄路掉头时不用再来回折腾好几把。
10月19日是个大日子，捷途纵横G700选在这天上市。 这车硬派得很，非承载式车身配三把锁，能原地掉头还能“水上漂”。
动力是2.0T混动，总功率560千瓦，百公里加速4.6秒，预售34.99万起。
红旗HS6 PHEV也来凑热闹，车长4米9，走的是大五座路线。
用1.5T插混系统，电池有23.9度和39.5度两种，续航最长到205公里。
价格压在20万级别，算是红旗家族里最亲民的混动SUV了。
智己LS9长得像凯迪拉克凯雷德，车长5米27，轴距3米16。
它首搭宁德时代的钠锂混动电池，66度电就能跑450公里续航，这数据在增程车里数一数二。 车里独创4D机械按摩座椅，开长途能缓解疲劳。
岚图泰山9月已经盲订，预计卖40到50万。 车长5米23，配华为鸿蒙座舱和4个激光雷达。
纯电续航370公里，支持800V快充。
最牛的是三腔空悬加后轮转向，过弯时后轮能反向转16度。
宝骏华境S可能是最便宜的搅局者，预计起步价不到20万。 车长5米23，用华为纯视觉智驾和鸿蒙座舱。
1.5T插混系统功率105千瓦，电池来自欣旺达和赛克瑞浦。
这些车清一色主打六座布局，二排独立座椅成了标配。 以前七座SUV第三排憋屈的问题，现在被通道式设计彻底解决。
全家出行时，老人孩子进出第三排不用再翻座椅。
混动技术成了必选项，纯电续航普遍冲到200公里以上。 宁德时代的骁遥增程电池方案普及后，理想汽车独有的“续航无忧”优势正在被快速抹平。 车主平时通勤用电，长途用油，成本省下一大截。
智能驾驶层面，激光雷达和城市NOA功能开始下放。 奇瑞用猎鹰700系统，岚图配华为乾崑ADS Ultra，宝骏走纯视觉路线。
以前百万豪车才有的自动泊车、高速领航，现在30万级车上就能体验到。
充电技术也在升级，岚图泰山和智己LS9都支持800V高压平台。 充电速度提升后，吃顿饭的功夫就能补能几百公里，里程焦虑大大缓解。
价格战打得最凶的是20万区间。 银河M9之前把中大型六座SUV拉到17.38万，宝骏华境S可能继续下探。
就连腾势N8L这种带空悬和后轮转向的车，也定在31.98万起，比预期低了不少。
配置内卷更夸张，冰箱彩电沙发只是基础操作。 腾势N8L配了20个帝瓦雷音响，捷途纵横G700能实现坦克掉头，岚图泰山有魔毯悬挂。
这些曾经在百万进口车上才见得到的配置，现在国产车三十万就给你配齐。
车身尺寸一家比一家夸张，轴距普遍超过3米。
智己LS9轴距3米16，第三排真正能坐成年人。 后备箱空间也没缩水，放下全家行李还有富余。
动力系统花样百出，有增程有插混有纯电。 捷途用混动变速箱，腾势搞三电机组合，智己玩钠锂混动电池。
消费者可以根据充电条件自由选择，没有充电桩就选增程，有家充桩就选大电池插混。
安全配置普遍升级，宝骏华境S搭载全维防碰撞系统，奇瑞风云T11用猎鹰辅助驾驶。 AEB自动刹车、车道保持成了标配，夜间雨天行车更安心。
车机系统清一色智能化，华为鸿蒙座舱出现在多款新车上。 语音控制精度提升，连续对话不卡顿，老人小孩都能轻松操作。 娱乐功能加强，后排屏幕支持多设备投屏，长途旅行不无聊。
售后服务也在卷，很多品牌推出三电系统终身保修。 电池衰减问题有保障，车主不用担心几年后换电池要花大价钱。
车主社群运营加强，厂家组织亲子露营、户外观影活动。 买车不仅是代步工具，更成为家庭社交的载体。 周末开SUV带家人出游，成了新的生活方式。
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