35万全能越野?捷途G700电混超硬核,竟是水陆两栖,太颠覆!

这车,凭啥敢叫“全领域豪华电混越野中大型SUV”?

捷途纵横G700,一个名字,就透着一股不服输的劲儿。

9月19号预售一开,10月19号就正式上市,这效率,简直比我追剧还快!

人家直接把尺寸拉到5.1米开外,这体格,够霸气吧?

更别提那些创新技术,7款配置,起步价34.99万。

你说,这年头,还有啥车敢这么嚣张?

35万全能越野?捷途G700电混超硬核,竟是水陆两栖,太颠覆!-有驾

案例引入:一场意想不到的“穿越”

想象一下,你正开着车,从繁华都市的柏油马路,一路向西,目标是戈壁深处的无人区。

路况越来越差,从细腻的沙土路,到层层叠叠的碎石,再到几乎没有纹理的岩石地带。

你的车,是不是还能从容应对?

更绝的是,如果前方突然出现一片湖泊,你还能毫不犹豫地驶入水中,继续前行?

这听起来像是科幻片里的情节,但捷途纵横G700,却试图将它变成现实。

它不仅仅是一辆车,更像是一个全地形的“移动堡垒”。

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结论先行:何止是硬派,简直是“硬核”

笔者在接触过无数车型后,必须承认,捷途纵横G700的出现,刷新了我对“越野SUV”的认知。

它不再是单纯的“能跑烂路”,而是将豪华、科技、动力以及极致的越野能力,以一种近乎“莽撞”却又精准的方式融合在一起。

这套“组合拳”,打得市场措手不及。

34.99万的起步价,摆明了就是要搅局。

分析论证:从“方盒子”到“水陆两栖”的进化之路

这辆车的外观,一看就知道不是省油的灯。

那经典的“方盒子”造型,硬朗得就像一块未经雕琢的巨石,线条分明,透露出与生俱来的力量感。

车头那个熏黑的格栅,配上会发光的“JETOUR”标识,夜晚行驶,简直是自带BGM的“发光体”。

两侧的分层式LED大灯,设计得像深邃的眼眸,搭配贯穿式镀铬饰条,把车头的视觉宽度拉得更足。

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侧面呢?

超过5.1米的车长,这体型,往路边一停,就是行走的“巨无霸”。

宽体轮眉的设计,更是为它增添了几分肌肉感,仿佛随时准备奔赴一场艰苦的征途。

车尾的纵向熏黑尾灯,还有那侧开式尾门和外挂备胎的组合,无一不昭示着它的“硬派”身份。

这外观,就像古代勇士的铠甲,威风凛凛,不怒自威。

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打开车门,你会被眼前的景象震撼。

这哪里是SUV的内饰?

分明是未来座舱!

35.4英寸的“纵横天际屏”,直接横亘在仪表台上方,集成了仪表盘和副驾的娱乐功能。

中间还有个15.6英寸的2.5K悬浮中控屏,简直是个移动的影院。

如果你是后排乘客,别急,还有17.3英寸的影院屏等着你,甚至还能选配8.88英寸的空调屏。

这多屏联动,让整个座舱充满了科技感,仿佛置身于一个数字化的指挥中心。

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材质方面,软皮面料的包覆,金属拉丝饰板的点缀,加上镀铬元素的运用,营造出一种既豪华又不失粗犷的质感。

这就像是工匠用顶级材料,雕琢出一件既能征战沙场,又能登得上大雅之堂的艺术品。

更别提那个越野信息显示系统,实时显示车身姿态、海拔、气压等数据,这简直是给探险家们量身定做的“导航仪”。

说到科技配置,那可是堆满了。

顶配车型搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统,激光雷达、各种传感器,360度无死角识别,L2+级别的辅助驾驶,让行车安全有了坚实的保障。

车机内置高通8295芯片,LION 5.0智联系统,多模态语音交互,你说什么它都能懂,还能跟你“唠嗑”。

笔者认为,最能体现其“懂你”的,是那些看似不起眼的小细节——“外挂制氧机”和驱蚊香氛系统。

在高原地区,制氧机能让你呼吸顺畅;在野外露营,驱蚊香氛能让你免受蚊虫侵扰。

这不像是在造车,更像是在为用户的每一次出行,“量身定制”解决方案。

动力方面,这才是G700的“心脏”。

基于捷途昆仑平台,全系配备2.0T插混系统,发动机加前后双电机,综合功率高达665kW,扭矩更是惊人的1135N·m。

这动力输出,就像是蓄势待发的猛兽,一旦释放,便是雷霆万钧。

配合2挡DHT变速箱,效率那叫一个高。

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电池组34.1kWh,纯电续航150km,综合续航1400km,这续航里程,足够你从北京一路开到上海,中间还能绕几圈。

更牛的是,800V架构,10分钟就能让电量从20%充到80%。

这速度,比我上次在加油站等半天都快!

越野性能,才是它的“灵魂”。

非承载式车身,这是硬派越野的基石。

智能扭矩管理系统,前中后三把差速锁,7种全地形模式,这配置,简直是为征服各种恶劣路况而生。

150mm的悬架行程,350mm的最大离地间隙,970mm的涉水深度,这数据,足以让你在岩石、炮弹坑、甚至水域中畅行无阻。

笔者私下琢磨,这车简直就是陆地上的“两栖战车”。

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核心价值总结:高性价比,重新定义“豪华越野”

有人可能会问,这么强的性能,价格肯定不菲吧?

非也!

34.99万的预售价,对比同类燃油硬派越野车,优势明显。

即便和新能源竞品方程豹豹8相比,起售价也低了3万。

但是,它的配置和能力,却远超同级。

这种“越级”的性价比,让它在预售阶段就订单破三万。

捷途纵横G700的出现,不只是为“豪华硬派越野”市场添了一员猛将,它更是用一种全新的方式,重新定义了“全领域SUV”的内涵。

它就像是一把锋利的钥匙,正在开启一个更广阔的越野新纪元。

如果上市后能保持这份实力,它必将成为市场上的“黑马”,让更多人有机会体验到“无边界”的驾驶乐趣。

这辆车,你值得拥有!

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