开车最容易出事故的地方不是高速，而是看似平常的路口。闯红灯、鬼探头、转弯不让直行、行人突然横穿……这些突发情况哪怕只遇到一次，轻则刮蹭赔钱，重则危及安全。很多老司机开了十几年车没出过大问题，不是技术多好，而是摸透了路口的通行规律。今天分享3句实战派路口口诀，记牢了能少走很多弯路。
第一句口诀：“逢口必减速，灯绿不抢行”
“逢口必减速”不是让你猛踩刹车，而是提前预判、平稳降速。具体怎么做？不管是红绿灯路口、环岛路口，还是小区门口、学校附近的无名路口，只要看到路口标志，或者视线开始受阻，就提前松油门，把车速降到能随时刹停的状态，市区路口建议降到30km/h以下，郊区路口不超过40km/h。这个速度下，就算突然冲出行人或非机动车，反应时间也足够，刹车距离也短，能最大程度避免碰撞。
再说说“灯绿不抢行”。绿灯刚亮时，别急着地板油起步，先观察左右两侧有没有闯红灯的行人、电动车，尤其是大型车辆遮挡的盲区。而绿灯快结束时，更不能抢最后几秒，很多人看到黄灯就加速冲过去，却没注意横向已经开始通行的车辆，很容易发生碰撞。
第二句口诀：“左转看对向，右转查盲区”
先讲“左转看对向”。左转时，除了要礼让对向直行的车辆，还要注意两点：一是对向车辆是否有闯红灯、超速的情况，二是对向车道是否有行人或非机动车横穿。
很多司机左转时只盯着前方，却没注意对向直行的电动车，结果发生剐蹭。正确的做法是：左转前先减速，进入待转区后（没有待转区就停在停止线后），先观察对向直行车辆的距离和速度，判断自己能否安全通过；同时扫一眼左右两侧的人行道，确认没有行人横穿后，再平稳转弯，转弯过程中不要加速，保持低速通过。
如果对向直行车辆太多，或者速度很快，别强行左转，宁愿等一个红绿灯，也不要抢行。还有一种特殊情况：路口有“左转待行区”时，要等同向直行绿灯亮了，才能进入待转区，不能一开始就压停止线进去，否则会被抓拍罚款。
再来说“右转查盲区”。右转是最容易出现“鬼探头”的场景，尤其是在有行人信号灯的路口，很多司机右转时只看后视镜，却没注意车头右侧的盲区里藏着行人或电动车。正确的做法是：右转前先减速到15km/h以下，提前打转向灯，然后扭头看车头右侧的盲区（后视镜有死角，必须扭头确认），同时观察人行横道上有没有行人。如果人行横道是绿灯，哪怕自己的右转灯是绿的，也要礼让行人，等行人通过后再转弯。
第三句口诀：“无信看让行，有让先让行”
“无信看让行”里的“无信”，指的是没有信号灯控制的路口。这种情况下，要先看路口有没有让行标志：如果有“停车让行”标志，必须完全停车，观察确认安全后再通行；如果有“减速让行”标志，要减速慢行，礼让主干道的车辆。
如果没有任何标志，就遵循“让右原则”和“小路让大路”原则。“让右原则”是指：两辆车从不同方向驶入路口，右侧来车拥有优先通行权，左侧车辆要礼让右侧车辆。比如你从东往西开，另一辆车从南往北开，你在左侧，就要让对方先过。
“小路让大路”也很好理解：支线道路的车辆要礼让主干道的车辆。主干道车流量大、车速快，支线车辆贸然闯入很容易引发事故。比如你从小区小路开出来，要进入城市主干道，就必须停车观察，等主干道没有车辆时再汇入，不能直接冲出去。
“有让先让行”指的是有让行标志或交通规则明确规定的让行场景，必须优先礼让。比如：转弯让直行、支路让干路、下坡让上坡、环岛外让环岛内、行人优先于车辆。
2025年新规对“不礼让行人”的处罚更严，不管是有信号灯还是无信号灯的路口，只要人行横道上有行人，车辆必须停车礼让，哪怕行人只迈出一步，也不能抢行。
其实这3句口诀总结起来就是：减速是前提，观察是关键，礼让是原则。不管是新手还是老司机，经过路口时都要牢记这三点，不要心存侥幸。开车不是比谁开得快，而是比谁开得稳、开得安全。
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