13万能买一辆“装激光雷达”+“电磁悬架”的车。这话放两年前，没人信。
但MG 07混动版真这么干了。8月21日，成都车展上市。
这车定位相当讨巧：要电车的安静，又怕没桩充电、想要轿跑的样子，预算卡在15万内。
它干脆来了个两头都占“混动”。平时用电省钱，没电了加油就走，充电焦虑直接减半。
外观确实拉风。无框车门、溜背、电动尾翼，4886×1900×1478mm的车身，2858mm轴距。六款车色里，莫雷洛紫和米莉亚粉这种名字，摆明了是给年轻人准备的。
停路边，回头率铁定不低于99%。
动力是上汽自研DMH全域超混，1.5L发动机加电机，电机152kW、302N·m，综合输出207马力。零百7.5秒，谈不上刺激，超车不费劲。加92号油就行，这点对钱包友好。
电池给了宁德时代30kWh，CLTC纯电245公里。一天通勤几十公里的话，一周充一次，基本当电车开。
家里真没桩，就当混动车开，油耗也压得住。6.6kW对外放电，露营接个电磁炉、投影仪绰绰有余。满油满电1745km，跑长途不用盯着续航焦虑。
内饰走简约科技，15.6英寸中控屏配8295P芯片，全景天幕、座椅加热通风、50W无线充电都给了。这个价位，舒适配置没缩水。
版本分两个：245舒享版，日常代步够用；激光雷达版才是重头戏，激光雷达、城区NOA高阶智驾、AI预瞄mCDC电磁悬架，以前这套组合是二三十万车才有的，现在下放到十几万的混动轿跑上。
堵车时辅助驾驶能省不少心，悬架还能根据路面自动调软硬，过烂路、减速带的舒适性提升明显。
价格上，纯电版预售价12.6万和13.6万摆在那，混动版大概率落在13万上下。
8295P芯片、激光雷达智驾、AI预瞄电磁悬架，三样一起出现在这个价位，确实少见。喜欢无框车门轿跑的样子，想日常用电省钱，偶尔露营，这台车可以去看看。
