各位老铁，用车社今天必须和大伙儿掏心窝子说几句，这事儿直接关系到咱老百姓的平安出行，也实实在在影响着咱们的钱袋子！
说的就是电动车、三轮车的新规，从8月起，推行“1免2送3禁用”，听着就新鲜，带着点挑战！
先别忙着抱怨束缚太多，这次的新政，可不是粗暴管理，而是希望能提升大伙儿骑行的安全度、舒适度。
然而，这其中的门道，咱务必门儿清，否则稍不留神，就可能触雷！
这“1免”，指的是啥？
牌照免费上！
千真万确，这可是实惠！
过去申领牌照，手续繁琐，来回奔波，现在呢？
许多地方都开始“送考入村”，直接把上牌流程搬到家门口，这样的服务，真是暖人心脾。
好比陕西白牛镇，流动车管所直接开到村头巷尾；贵州更进一步，直接把考场设在了百姓的院坝里，这样的措施，必须点个大大的赞！
这才是真真切切的“惠民”，比那些高坐庙堂、纸上谈兵的强太多了。
可得注意，某些地方的“惠民”，却走了样。
山东有个县，非得凑够30人才肯派考官到村里？
这究竟是方便群众，还是故意设卡？
难道非要搞个“众筹上牌”？
因此，“惠民”二字，绝不能只停留在口头，务必落到实处。
服务要紧贴民众需求，切忌华而不实的形式主义，否则再好的政策也会变味！
紧接着，聊聊“2送”。
送什么呢？
送贴心服务，送出行便利！
上文提到的送考入村，就是服务的一种体现。
更关键的是，送的是安全意识，一种文明出行的理念。
当下乡村地区，电动车、三轮车已相当普及，但部分民众的安全意识还相对滞后。
送考入村，不仅是让大家拿到行驶凭证，更在于让大家熟悉交通法规，领悟安全的重要性。
这正如《礼记·大学》所言：“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”知晓规则，方能保障安全。
这“3禁用”，才是关键所在！
禁用哪些呢？
禁用擅自改装、禁用违规载客、禁用私拉电线充电！
这三条，条条都是不可逾越的红线！
先说擅自改装。
有些年轻人，喜欢把电动车改得像跑车一般，速度狂飙，恨不得直接贴地飞行！
早前浙江就查获一辆网红改装车，速度之快，让人胆战心惊。
这类车一旦驶上路面，就是一枚行走的炸弹，害人害己！
但问题来了！
个别地方的执法，存在“一刀切”现象。
加装一面后视镜也要受罚？
这就显得有些矫枉过正了。
关于改装，务必把握一个尺度，不能一概否定。
合理的改装，诸如加装后视镜，是为了提高行车安全，理应允许。
然而，那些一味追求速度、非法改装的行为，必须严惩不贷！
再来说说违规载客。
有些家长，骑着电动车，前边站一个，后边再坐一个，恨不得把一家老小都带齐。
这有多么危险啊！
一旦发生意外，后果不堪设想！
因此，对违规载客，必须坚决说不！
为了自身和家人的安危，切莫贪图眼前方便！
正如孟郊在《劝学》中所写：“始于毫末，终于丘山。”安全隐患往往由小及大，不可轻视。
再说私拉电线充电。
这绝对是安全隐患中的头号杀手！
上海此前就发生过老旧小区因私拉电线充电而引发火灾的事故，教训极其惨痛！
然而，仅靠罚款手段，难以从根源上解决问题。
原因何在？
因为不少居民压根就没地方充电！
你把人家的电线剪断了，让人家怎么办？
难道要推着车走上几里路去充电吗？
所以，要解决私拉电线充电的问题，关键在于完善基础设施建设。
南京有小区强制配置充电桩，这样的做法值得借鉴。
政策不能只堵不疏，要为百姓提供便利，才能从根本上消除隐患。
归根结底，这轮新规的核心要点，其实集中在两个方面：一是惠民服务务必落到实处，二是安全底线务必坚守。
当下，各地政策尚处于调整阶段，我建议各位，多留意当地交警部门的官方发布，切勿轻信社交媒体上未经证实的消息。
政策在变，我们的出行习惯也得与时俱进，您说对不对？
借此机会，我想问问大家，你们当地的新规是怎样执行的？
有没有遇到什么新鲜事？
欢迎各位在评论区分享见闻，我们一同交流探讨！
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