最新：某汽车新设计被官方禁止上车！网友直呼“歪风邪气终于刮走了！”

随着隐藏式电动门把手越来越多见，它的高故障率和安全隐患也逐渐浮出水面。中保研的碰撞试验显示，装有电子门把手的车型在发生侧面碰撞后，车门弹出的成功率只有67%，远比机械门把手的98%低得多。消费协会数据显示，2024年关于隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉同比上涨了132%。

关于业内一直流传的禁止采用“全隐藏式”车外门把手设计的消息，终于传来了确凿的消息。

9月24日，工业和信息化部装备工业一司公布了《汽车车门把手安全技术要求》及另外三项强制性国家标准的修改单，向社会广泛征求意见。这份《汽车车门把手安全技术要求》中，特别提到了业内一直关注的“全隐藏式”车外门把手设计。意见征集截止到2025年11月22日，公开消息透露，正式的国家标准预计在今年内就会推出。

车门外把手：每个车门（尾门除外）都得配备带机械释放功能的外把手，这样一来，发生事故断电时，用不用工具都能轻松开启车门。

操作空间方面，门把手在任何状态下都得留出至少60mm×20mm×25mm的手部操作区域，像全隐藏式门把手就因为达不到这个标准，所以被禁止使用。

车内的备用设计，比如用电动内把手的同时得配备机械应急内把手，而且这个应急把手得放在能一眼看见的地方（离车门边缘不超过300mm，位于座椅R点上方0到680mm的区域）。

安全性能加固：遇到碰撞或电池热失控时，非受撞击一侧的车门必须能用机械把手打开；车内的机械把手上得有明显的图形标志（尺寸不少于10mm×7mm），这样夜晚也能轻松辨认。

执行时间安排： 新申报车型从2027年1月1日起得符合除手部操作空间外的要求，2027年7月1日起全面落实所有标准。已投产车型须在2028年7月1日前完成整改。

网友们的看法都挺多样的，有的觉得这个安排挺合理的，觉得可以促进行业升级；也有的表示压力有点大，担心成本增加的问题。总之，大家的声音还挺热烈的。

真不错，偷偷潜伏的歪风邪气都被吹跑了。

还有呢，机械键盘得给它摆回来。

说实话，有些汽车厂家搞创新纯粹就是图个新鲜。

好事儿，能让那些被资本绑架的歪门邪道回到正轨上。

拍着手喊好，那些花里胡哨的设计真心不合人情。