面对安世中国供货新规,欧洲车企排队签字,荷兰总部被直接无视!

上个月底,荷兰政府干了一件让不少人瞠目结舌的事。

他们拿出一部比较老的《货物供应法》,打着“国家安全”的旗号,直接接管了安世半导体。

动作一出,瞬间把那边中国的CEO给免了职,然后又把人家超过千亿的资金全都冻结啦。

这一套操作下来挺利索的,看到的人都忍不住摇头叹息。

面对安世中国供货新规,欧洲车企排队签字,荷兰总部被直接无视!-有驾

国外的网友就比较直来直去,毫不客气地把荷兰打上了“海盗国家”的标签。

原以为荷兰能因此捞上一笔好处,没想到这东西根本不值钱,反倒变成了难以碰触的烫手山芋。

说起来,整个欧洲的汽车行业都被这波操作搞得七上八下,乱成一锅粥,真挺有意思的。

荷兰抢来“空壳”?安世中国12小时破局

荷兰当局大概没想到,被他们冻结的安世中国一点也不慌张,反而表现得很淡定。

消息一出来没过12小时,那技术封锁就被搞定了。

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东莞和上海临港的工厂,机器运转顺畅,工人的工资照旧发放,跟之前没什么差别似的。

这速度真是让我挺佩服的,要是换成普通企业,碰到这种突如其来的接管和技术封锁,说不定早就乱成一锅粥了。

安世中国能保持如此稳当,肯定是有道理的。

它在车规级芯片这块本来就算有点分量,更重要的是,它掌握着芯片制造的重要环节。

芯片的制造过程可不少环节,晶圆制作这块技术含量很高,而封测方面则得讲究规模和成本的管控。

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安世半导体的晶圆生产是在欧洲进行的,不过大概七八成的封测能力都集中在中国东莞。

这其实就像是,芯片最后能不能出厂,关键还是看我们自己掌握的这个主动权。

荷兰抢走的,说白了就是个没有生产能力支撑的空壳总部罢了。

安世中国一稳定住局势,很快就向欧洲的汽车厂家们传达了消息。

意思挺清楚,芯片可以继续供货,不过得按照我们的规则走。

这下可把欧洲车企给惹急了。

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三条新规摆上台,欧洲车企排队签字

安世中国推出的三项新规,虽然不多,但每一条都狠狠触碰到欧洲车企的痛点。

第一条规定就是得重新签合同,之前跟荷兰总部搞的那些全都作废,只按安世中国的盖章有效。

也就是说,荷兰总部再也无法分到原有的那部分利润,完全就变成了个摆设似的。

第二个要求更重要,咱们只接受人民币支付。

想买芯片没问题,先把钱换成人民币再说嘛。

最开始我还在想,这要求是不是有点过分了?后来一想,这个步骤其实挺聪明的。

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一边避免了可能的金融制裁,另一边呢,实际上让芯片变成了用人民币结算的核心货币。

第三点嘛,是看供应还是需求,咱得优先把国内订单给搞定。

要给欧洲多少货、啥时候发,还得看咱们自己生产排期安排。

就像去火爆的餐馆用餐,得等那些贵宾客户用完餐才能进去。

这三项规定一摆出来,平常欧洲车企要是面对,肯定得跟你讨价还价一番。

但如今,他们根本没那个资格去挑挑拣拣。

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大众在德国沃尔夫斯堡的工厂已经暂停了生产,那个厂里主要是生产像高尔夫这种明星车型的。

宝马、奔驰这些车企的芯片存货也快耗得差不多了,要是再断供下去,生产线可就得停工喽。

没办法啊,大众、宝马这些大公司都开始着手签新的合同了。

连德国零件厂的采购总监都说了,为了早点收货,啥条件都能妥协。

毕竟一天停工,损失可真不少。

每月200亿欧元损失,谁被打醒了?

荷兰政府原本想着捞点好处,结果却弄到一个每个月要亏200亿欧元的“负担”。

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这200亿欧元,其实就是欧洲车企每个月因为芯片断供而损失的金额,比他们被冻结的资产还要多得多。

要说这事,还挺有点讽刺的味道。

欧洲其实也不缺像英飞凌、意法半导体这样的芯片大牌,而美国那边也有德州仪器、英特尔这些巨头。

不过在早些年,为了图更大的收益,他们把那些既辛苦又赚不到多少钱的封测业务,都搬到亚洲去了。

英飞凌的封测厂在马来西亚,意法半导体在深圳,美国那些大封测厂也差不多都扎在中国。

他们还以为掌握了设计和制造的关键就能高枕无忧了,没想到封测这个“出厂门”早就被我们紧紧掌控住了。

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荷兰这步棋,基本上就是把整个全球产业链硬生生地割断,结果最后受伤的还是自己。

安世中国能这么挺得住,可不是靠一点运气那么简单。

东莞那边的工厂一年能生产500亿颗芯片,而上海临港的12英寸生产线还在不断推高产能,真是一年比一年厉害。

很多全球车企用的芯片,很多都出自这里。

这些都不是吹嘘出来的,而是真正靠技术实力和规模积累起来的。

过去我们一直盘算着加入全球产业链,现在才发现,在那些关键点上,我们已经变成产业链里必不可少的一环了。

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安世中国这次的动作,可不只是单纯的商业胜利那么简单。

这其实也在说明,关键技术和完整的产业链,才是真正的硬核底牌。

这事儿也算是对一些西方国家敲了个警钟。

平时嘴里说得跟自由贸易挺挂得紧,一遇到利益碰撞,就懒得讲理,动不动就搞收回控制权、封锁措施。

这种两套标准的做法,最后只会把自己搞得一败涂地。

在现在这个全球产业链紧密相连的局面里,没人能独自成天。

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荷兰这次抢夺,几乎把安世总部都挤得差不多空了,欧洲的车企们也受惊不小,大家都瞧出了中国半导体产业的硬实力。

那些还幻想在高科技领域“堵住脖子”的势力,真得好好算算这账,估摸着下一轮受冲击的会不会轮到自己。

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