比亚迪DMI技术研究

比亚迪DM-i技术的优缺点如下：

优点

• 燃油经济性高：采用以电为主的混动架构，在城市工况下，电机可满足大部分驱动需求，发动机主要用于发电或在高效区间直驱车辆，减少了汽油的依赖，降低了油耗。一些搭载此技术的车型百公里油耗低至3升左右。

• 续航里程长：虽然电池容量相对较小，但在超级混动技术的支持下，车辆的综合续航里程可突破一千公里，解决了纯电车型的续航焦虑问题。

• 动力平顺性好：电机和发动机之间切换自如，在需要发动机介入时，也能展现出极高的平顺性，避免了传统混动车型可能出现的顿挫感，提高了驾驶舒适度。

• 环保性能优：在纯电模式下行驶时，车辆几乎不产生尾气排放；即使在混动模式下，由于发动机高效运行，排放也相对较低，有助于减少环境污染。

缺点

• 价格较高：搭载DM-i技术的车型定价相较于常规车型有所提高，对于预算有限的消费者来说，可能会有一定压力。

• 充电需求与便利性问题：如果没有固定充电设施，频繁充电可能会给用户带来不便。长期亏电状态下，车辆的油耗表现会受到影响。

• 维修成本与复杂性增加：由于引入了更多电子和机械设备，DM-i车型的故障率可能相对较高，维修成本也会相应增加，且维修需要专业的技术支持和维修人员。

• 动力性能受限：配备的E - CVT无极变速箱特性以及为保障省油，发动机持续保持在高效区间运行，使得DM - i车型的动力性能相对受限，不太适合追求激烈驾驶和高性能的用户。

• 低温性能影响：在北方低温环境下，纯电续航可能会缩水20%-30%，需要更频繁地充电，且充电速度相比纯电车较慢。