明知违规还装射灯？摩友执着追求安全与个性却忽视法规风险，违法改装潜藏隐患，危害自己和他人安全

明知违规还装射灯？摩友执着追求安全与个性却忽视法规风险，违法改装潜藏隐患，危害自己和他人安全

行走在街上，看最近这些天摩托车的还真不少，尤其是在偏远乡村或新开发的小路上。你会发现，一部分摩托车装了那些药丸灯，亮得刺眼，尤其是夜晚开过时，光线直射路面和对面车道，简直像刺眼的闪光弹。有时候我会想，这些车主到底怎么想的？交警都喊停检查过，明知道违法还是愿意装，是出于啥心理？

我觉得从表面上来说，最大的诉求就是安全。很多摩友会说：我装了个超亮射灯，能看得更远。这是他们的第一想法。你别说，夜骑在没有路灯的郊区，原厂车灯照射范围有限，亮度又不够，很多坑洼和障碍物都看不清楚。而且，开得慢点虽然没错，但有时候像长途骑行，真的需要额外的照明援助。否则，如果道路忽然出现碎石、坑洞，不但影响安全，还可能撞到。

这也牵扯到个人面子工程。我之前跟几个摩友聊过，别的车都妆得特别酷，自己不装反而觉得落伍。有人笑我说：就那几个灯，整体一看像个发光炸弹。摩托车文化里，改装就是表达个性的一个手段。射灯造型多，彩色、闪烁、爆闪，我晃着手机翻了翻相册，那些装了氛围灯的车，真是炸裂的视觉冲击。你很多年轻人就是盯着朋友圈、圈子里最酷那一位看。开车撞线都要炫个灯在路上，互相比谁更吸睛。

说到刚需，除了安全和个性外，确实有些特殊场景让人难以选择。例如我那朋里，做户外作业的，夜里巡逻时，原厂灯光亮度和续航都有限。要是真的在乡下，灯光变得尤为重要。有人会说：我装个射灯不违法，而且确实用得着。对，但我觉得这也是借口。从技术角度讲，一台合规的高亮度车灯，配备合规的辅助设备，也能满足这类需求。难道非得违规下场？

(这段先按下不表。)

但问题就是，很多人对规则本身认识模糊。在我随手翻了个笔记，看到有摩友说：只要不影响他人，我装个灯顶多不违规吧。法规里明确指出，未经许可擅自改装的灯具，就是违法，特别是发散亮度过强，容易对向车形成眩光。有些人会觉得：我那个射灯角度调得很好，几乎不影响对面。可实际上，很多时候偏偏就是这个很好，不过就是觉得自己在侥幸罢了。

我还得问一句：你们有没有想过？法律上的违规，也许平时检查没那么严，但一旦遇上突发事件，后果就大了。处理罚款、扣分，甚至扣车，都是常有的。更别说，把高速上大灯开启到极致，万一遇到交警查车，全都得限期整改，甚至还会被记警告。

这个侥幸心理，我觉得主要源于惯。很多摩友，加装射灯就像玩挑战规则的游戏。有人说：反正自己没撞到别人的车，算了。又有人觉得，车没有特别影响别人，毕竟我只在晚上骑，白天不亮就没事。但你想一想，那些在路口一闪而过的光点，容易干扰他人视线，甚至会引起其他司机的反应过度。若遇到突然反光，可能造成追尾。

我刚才翻了下笔记，发现不少朋友说：我加装灯后，路况明显看得更清楚。这是真的，但我们说了，合规的照明解决方案有很多，不一定非得违规加灯。换个符合标准的LED灯泡，或者在车子反光片上多贴点反光贴，也能巧妙提升夜间被看见的概率。

这里我也要承认，之前对一些改装规则理解不够全面，曾觉得只要不被查到，怎么都行。现在想想，很多违规行为其实都是心存侥幸的结果。还有个笑话，是个修车工说：你们骑车那叫装扮，不违规怎么显个性。我吐槽，这话说得没错，但越过线还是要劝个别理智点。

我们都喜欢骑车带点个人色彩。但安全和规矩也不能忽视。自我更正一下：违规改装增加的风险远不止是罚款那么简单，极端情况下，可能为自己和他人带来生命危险。毕竟，强光不只是刺眼，还会瞬间失明，让对面车都看不清前方。

有时候我会感叹：人的爱好能不能再理智一点？在规则允许内展现个性，也许更安全，毕竟安全不是用危险来换的。下一次骑车时，不知道你会不会还会被那些绿光、闪烁的射灯吸引……还是会换个角度想：真正的骑行乐趣，难道不应该是享受路上的每一点细节吗？

这场射灯风会不会是个迷局？我猜测，可能还会继续上演一段时间。你觉得，除了硬性规定，我们还能用什么办法，让更多人意识到：安全其实很简单，就是在规则范围内，找到属于自己的一份警示灯吗？

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